汽車氟利昂不足的表現(xiàn)有這些。

空調(diào)正常連續(xù)運(yùn)行時，玻璃孔內(nèi)不斷出現(xiàn)氣泡，這表明氟利昂不足，需要及時添加。這個氣泡現(xiàn)象可是缺氟利昂的明顯標(biāo)志。玻璃孔在汽車空調(diào)的儲液干燥器上，打開空調(diào)，觀察玻璃孔就能發(fā)現(xiàn)問題。

打開汽車引擎蓋，檢查空調(diào)系統(tǒng)的連接處，要是有油跡，很可能就是缺氟利昂。這是因為氟利昂泄漏時會帶出冷凍油，所以有油跡就可能是氟利昂在“偷偷跑掉”。在添加氟利昂之前，最好先清洗這些連接部位，讓添加更順利。汽車空調(diào)管的接口大多是螺紋連接方式，在汽車行駛過程中，這種連接容易因振動產(chǎn)生泄漏。

正常情況下，空調(diào)系統(tǒng)每兩年添加一次氟利昂就行。但要是幾個月內(nèi)就需要頻繁添加，那很可能存在泄漏問題，得仔細(xì)檢查漏點(diǎn)，比如用專業(yè)的檢漏設(shè)備來找出漏氟的位置。

還有，汽車空調(diào)氟利昂不足時，溫度不夠涼爽，制冷效果下降。因為氟利昂不夠，空調(diào)沒法充分發(fā)揮降溫功能，車內(nèi)溫度降不下來，要花費(fèi)更長時間才能讓車內(nèi)涼爽起來。

而且，噪音也會增加。氟不足時，壓縮機(jī)得更長時間運(yùn)行來降低溫度，負(fù)荷增加，就會產(chǎn)生更大噪音。要是聽到空調(diào)運(yùn)行時噪音明顯變大，就得留意是不是氟利昂不足了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）