鈴木鋒馭是用加特可變速箱。

鈴木鋒馭搭載的CVT變速箱，就是由日產(chǎn)集團(tuán)下屬的加特可變速箱廠(chǎng)生產(chǎn)的，商品名為jatco CVT7，廠(chǎng)家內(nèi)部型號(hào)為jatco JF015E 。

在2014年，鈴木鋒馭的進(jìn)取型和精英型有5擋手動(dòng)或CVT變速箱兩種選擇，而頂配的四驅(qū)版則僅配備CVT變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)以及鋁合金氣缸蓋和氣缸體，能很好地匹配5速手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱，并且還可模擬7擋。

長(zhǎng)安鈴木鋒馭1.6所使用的自動(dòng)擋變速箱是加特可CVT7 JF015E，由加特可廣州公司生產(chǎn)。

值得一提的是，不僅鋒馭，鋒馭和驍途使用的是相同的CVT變速箱，就連鋒馭四驅(qū)車(chē)型用的同樣是加特可生產(chǎn)的CVT變速箱，其耐用性良好。

而且這款CVT無(wú)級(jí)變速器由兩組變速輪盤(pán)和一條傳動(dòng)帶組成，相比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器，結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，體積也更小。

加特可在中國(guó)有兩家子公司，分別位于廣州黃浦區(qū)（2007年成立 ）、蘇州張家港（2018年成立）。

其實(shí)鈴木很多車(chē)型使用的CVT變速箱都是加特可提供的。甚至為保證變速箱的供應(yīng)，鈴木于2007年收購(gòu)了加特可10%的股份（日產(chǎn)75%，三菱15%，鈴木10%） 。

像日本本土的K-car車(chē)型Alto奧拓、Hustler哈斯拉、WagonR北斗星等自動(dòng)擋變速箱都是加特可CVT。

國(guó)內(nèi)搭載同款變速箱的車(chē)型也不少，比如東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)典軒逸、陽(yáng)光、騏達(dá)、驪威，東風(fēng)啟辰M50V ，鄭州日產(chǎn)NV200 ，納智捷S3、U5等。

中國(guó)市場(chǎng)能看到使用加特可CVT的鈴木車(chē)型有凱澤西、速翼特、鋒馭、驍途、英格尼斯等。

總之，鈴木鋒馭使用加特可變速箱這一點(diǎn)是確鑿無(wú)疑的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）