極氪的智能駕駛系統(tǒng)挺不錯(cuò)。

它采用偏向視覺(jué)的方案，有1個(gè)前毫米波雷達(dá)以及13個(gè)攝像頭，信息獲取豐富利于分析決策。搭配Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Mobileye SuperVision駕駛輔助系統(tǒng)，像自適應(yīng)巡航和車道保持功能在高速上能正常發(fā)揮，可及時(shí)加減速、保持車身在車道中部?；A(chǔ)的駕駛輔助和主動(dòng)剎車在行人場(chǎng)景識(shí)別與規(guī)避測(cè)試中表現(xiàn)良好。

極氪001整車支持OTA升級(jí)，后續(xù)會(huì)不斷優(yōu)化和增添新功能。升級(jí)到OS6.2系統(tǒng)后，能通過(guò)語(yǔ)音控制操作各項(xiàng)功能，提升便利性與安全性。

系統(tǒng)決策和學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，像遇施工路段改道，首次人工接管后，第二次就能自行順滑通過(guò)；十字路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)能邊轉(zhuǎn)彎邊找路口并順暢駛?cè)耄€能識(shí)別待轉(zhuǎn)區(qū)域，繞行能力也出色，在多種復(fù)雜場(chǎng)景都能懂得繞行，提升通行效率。還有“door to door”車位到車位領(lǐng)航功能，可自行完成停車場(chǎng)內(nèi)行駛等動(dòng)作。

極氪還發(fā)布了智能駕駛新技術(shù)，瀚智駕2.0是自研的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在端到端Plus架構(gòu)優(yōu)化下，駕駛輔助功能更全面，執(zhí)行能力加強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)接近“老司機(jī)”。2023年12月浩瀚智駕1.0系統(tǒng)開始裝備，2024年相關(guān)新系統(tǒng)及功能不斷推出并測(cè)試升級(jí)。無(wú)圖城市NZP可擺脫對(duì)高精度地圖依賴，覆蓋全國(guó)各級(jí)道路，實(shí)現(xiàn)繞行絲滑等良好體驗(yàn)。新架構(gòu)加入數(shù)字先覺(jué)網(wǎng)絡(luò)，具備道路先覺(jué)、行為先覺(jué)和時(shí)空先覺(jué)能力，能應(yīng)對(duì)各種路況，安全底線模型還能糾正錯(cuò)誤輸出或決策。

以極氪007為例，它搭載浩瀚智駕2.0系統(tǒng)，配備雙OrinX芯片，算力高達(dá)508TOPS，實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)優(yōu)秀，復(fù)雜路況也能應(yīng)對(duì)自如。泊車方面表現(xiàn)優(yōu)異，各種車位類型都能輕松應(yīng)對(duì)，可自動(dòng)識(shí)別車位并精準(zhǔn)泊入。城市NZP通勤模式實(shí)用，能自動(dòng)跟隨車流。車道保持輔助系統(tǒng)有效，自適應(yīng)巡航控制精確，對(duì)新手和老手都友好。

采用“激光雷達(dá)+視覺(jué)融合”以及“純視覺(jué)”兩套方案，有全國(guó)都能用的NZP高速自主領(lǐng)航輔助，還配備多種特色泊車功能。

其智能駕駛系統(tǒng)依托強(qiáng)大的感知、決策和控制技術(shù)，傳感器實(shí)時(shí)感知環(huán)境，系統(tǒng)迅速分析數(shù)據(jù)并精準(zhǔn)控制車輛行為。

極氪的智能駕駛系統(tǒng)在多方面表現(xiàn)出色，功能不斷完善升級(jí)，值得肯定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）