英菲尼迪EX搭載三款發(fā)動機 ，分別是2.5升自然吸氣發(fā)動機、3.5升自然吸氣發(fā)動機和3.7升自然吸氣發(fā)動機。

2.5升自然吸氣發(fā)動機是V6發(fā)動機，代號為VQ25HR。最大功率173kw，最大扭矩253 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4800 rpm。這款發(fā)動機搭載CVTCS技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，能確保動力輸出與耐用性，適合對動力需求沒那么高的消費者。

3.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率234kw，最大扭矩341 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6800rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4800rpm。同樣搭載CVTCS技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。該發(fā)動機動力輸出更強勁，能滿足一些消費者對于稍強動力的需求，在多種路況下都能輕松應(yīng)對。

3.7升自然吸氣發(fā)動機代號為VQ37HR，最大功率為258kw，最大扭矩為361Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為7000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200rpm。該發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。動力輸出顯著，比如英菲尼迪EX37比老款EX35增加28馬力。在實際駕駛中動力充沛，加速響應(yīng)迅速，有強勁推背感，不管是城市道路還是高速駕駛都能輕松應(yīng)對，與7速手自一體變速箱匹配良好，換擋平順，駕駛感受舒適，適合追求高性能的駕駛者。

英菲尼迪EX這三款發(fā)動機性能都很優(yōu)秀 ，且各自有特點，能滿足不同消費者的需求。再搭配精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，前后都有橫向穩(wěn)定桿，能減小過彎側(cè)傾，提升操控性能，讓發(fā)動機動力更好發(fā)揮，為駕駛者帶來豐富而卓越的動力性能和操控性能體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）