本田雅閣第九代性能很棒。

動(dòng)力性能上，提供多種動(dòng)力選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)。像2.4L地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)，用了直噴技術(shù)，最大功率137kW，最大扭矩243N·m。加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)快，不管城市起步還是高速超車(chē)都很有信心。而且地球夢(mèng)科技在iVTEC基礎(chǔ)上優(yōu)化，增加VTC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)氣門(mén)正時(shí)連續(xù)調(diào)節(jié)，彌補(bǔ)了低速扭矩不足等問(wèn)題。2.4L車(chē)型的K24W5發(fā)動(dòng)機(jī)將iVTEC與汽油直噴結(jié)合，提高燃油效率、降低缸內(nèi)摩擦損耗，峰值扭矩輸出提升8%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升13%，動(dòng)力達(dá)186匹，峰值扭矩243N.m，高速表現(xiàn)激進(jìn)，二擋輕松7000轉(zhuǎn)，駕駛感受超有激情，百公里油耗9 - 10L，在2.4L排量里表現(xiàn)優(yōu)秀。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，憑借先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和優(yōu)化的變速箱匹配，在保證動(dòng)力時(shí)有效降低了油耗，能節(jié)省日常燃油開(kāi)支。

操控性能是亮點(diǎn)，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)能很好過(guò)濾路面顛簸，帶來(lái)舒適駕乘感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)輛行駛穩(wěn)定性和循跡性良好，駕駛起來(lái)輕松。換裝強(qiáng)化后的CVT無(wú)級(jí)變速，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，沒(méi)有傳統(tǒng)CVT打滑現(xiàn)象，駕駛操控有趣。

空間上，車(chē)內(nèi)空間寬敞，經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，雖然車(chē)身長(zhǎng)度、寬度和軸距有所減小，但空間利用出色，通過(guò)巧妙布局優(yōu)化，保持了足夠乘坐舒適度，甚至超越前代。

安全性能上，配備主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣囊、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車(chē)輔助等豐富安全配置，為駕乘者提供全方位安全保障。

內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)精致，做工精細(xì)，用料考究。座椅舒適，中控臺(tái)布局合理，操作方便。車(chē)內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，能降低行駛噪音，營(yíng)造安靜舒適駕駛環(huán)境。

總之本田雅閣第九代在性能各方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）