后門反著開的車有不少。

寶馬i3外觀獨(dú)特，風(fēng)擋寬大，輪轂小巧，視覺大氣。它搭載先進(jìn)電力驅(qū)動系統(tǒng)，輸出功率可達(dá)167馬力，動力輸至后輪，靠鋰離子電池供電，續(xù)航里程可達(dá)257公里，最高時速160公里每小時。

勞斯萊斯的車門設(shè)計借鑒歐洲皇室貴族馬車，為了后排尊貴客人方便下車，即使兩座車型也是后開式車門。比如全新車型閃靈，延續(xù)品牌恢弘大氣風(fēng)格。外觀上，“歡慶女神”雕像重新設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)僅0.25cd。大燈采用分體式，配合超寬進(jìn)氣格柵，氣場強(qiáng)大。車身尺寸大，側(cè)部和尾部線條流暢動感。內(nèi)飾工藝和用料頂級，有“星星”裝飾、星空頂?shù)?，采用全液晶儀表和全新軟件架構(gòu)，座椅舒適且可定制。動力方面，最大功率約585馬力，扭矩900牛·米，0-100km/h加速4.5秒，底盤高科技滿滿。

起亞的Novo概念車、紅旗L5也采用后開門式。俄羅斯品牌Atom小型純電汽車后門也可向后打開，方便身形高大的成年人出入。雪佛蘭Spark這款小型轎車在其后門采用了反向開門設(shè)計，便于乘客在狹窄的停車場或擁擠的街道上上下車。斯柯達(dá)Rapid這款緊湊型轎車也采用反向開門設(shè)計，提供更大的車門開啟角度和更方便的上下車體驗。雷諾Kangoo這款小型貨車在其側(cè)滑門采用反向開門設(shè)計，便于在狹窄的空間內(nèi)裝卸貨物。豐田i-Road這款電動代步車在其后門采用反向開門設(shè)計，便于乘客在擁擠的城市環(huán)境中輕松上下車。

勞斯萊斯的反開門設(shè)計官方稱為Coach Doors，融合了多重考量。從傳統(tǒng)角度，可追溯到20世紀(jì)初，很多豪華汽車都用這種設(shè)計，勞斯萊斯保留傳統(tǒng)展示品牌歷史和尊貴地位。從空間方面，為乘客提供更多上下車空間，車門向后打開不用擔(dān)心與其他車輛或障礙物碰撞，也方便進(jìn)入后座。從安全角度，在緊急情況下提供更大逃生空間，車輛翻覆時乘客可輕松從后車門逃離。而且這種設(shè)計能增強(qiáng)尊貴的儀式感，乘客能從容步出，保持優(yōu)雅姿態(tài)，車門內(nèi)側(cè)還有按鈕可一鍵自動關(guān)閉車門，提升尊貴感。對開門這種后門反著開的設(shè)計，對于軸距比較短的車型，取消B柱采用該設(shè)計還能獲得更大出入空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）