拉共達使用的是 6.0L 自然吸氣發(fā)動機。這一發(fā)動機在汽車行業(yè)中備受青睞，有著諸多優(yōu)點。

自然吸氣發(fā)動機成本低，和渦輪增壓發(fā)動機相比，它少了渦輪，設(shè)計更簡單，制造成本也就更低。反映在汽車售價上，小排量渦輪增壓車型往往比大排量自然吸氣車型更貴，很多汽車品牌為降低售價門檻，會保留自然吸氣車型。拉共達采用這款發(fā)動機，在成本方面具有優(yōu)勢。

自然吸氣發(fā)動機運行平穩(wěn)，不會出現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動機那樣的延遲現(xiàn)象，駕駛起來更加舒適。在城市道路上，堵車和等紅綠燈頻繁，走走停停是常態(tài)。渦輪增壓車型在這種情況下容易出現(xiàn)動力輸出不平順的問題，而自然吸氣發(fā)動機的平順性就發(fā)揮了優(yōu)勢，能提供平穩(wěn)的動力輸出，讓駕駛者在堵車時也能更輕松愜意。而且自然吸氣發(fā)動機噪音小，不會產(chǎn)生過多噪音干擾駕駛者心情。

在動力方面，這臺 6.0L 自然吸氣發(fā)動機最大功率為 410kw，傳動方面匹配 8 擋手自一體變速器，最高車速可達 281km/h。

雖然截止到 2019 年，搭載此發(fā)動機的拉共達車型已經(jīng)停止銷售，但拉共達推出了全新概念車。雖然概念車使用的是純電動系統(tǒng)，不過之前 6.0L 自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢也讓拉共達在當時給駕駛者帶來了很好的體驗。

拉共達使用的 6.0L 自然吸氣發(fā)動機在成本、駕駛平順性、噪音控制以及動力等方面都有著出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）