邁騰氣門(mén)響的原因有多種。

液壓閥挺桿與凸輪（或氣門(mén)座）間隙問(wèn)題是一方面，液壓挺柱過(guò)度磨損，挺柱內(nèi)部油壓泄壓過(guò)快，會(huì)讓兩者間隙過(guò)大，進(jìn)而導(dǎo)致氣門(mén)響，這種情況得更換液壓挺柱。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油情況也會(huì)致使氣門(mén)響。曲軸箱機(jī)油油位過(guò)高或過(guò)低，都可能引起異常噪音，得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位；機(jī)油太稀同樣會(huì)引發(fā)噪音，這就需要更換適合的機(jī)油。

氣門(mén)導(dǎo)管磨損是氣門(mén)響的又一原因，氣門(mén)導(dǎo)管磨損后，氣門(mén)桿運(yùn)動(dòng)不再平穩(wěn)，會(huì)出現(xiàn)異常噪音，此時(shí)需要固定氣門(mén)導(dǎo)管并安裝氣門(mén)桿加厚的氣門(mén)。

氣門(mén)間隙不當(dāng)也可能導(dǎo)致邁騰氣門(mén)響。氣門(mén)間隙指氣門(mén)桿末端與搖臂或凸輪軸之間的間隙，這個(gè)間隙過(guò)大或過(guò)小，氣門(mén)工作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生異響。過(guò)大導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，過(guò)小則使氣門(mén)無(wú)法完全打開(kāi)。

氣門(mén)彈簧故障也可能引起氣門(mén)響。氣門(mén)彈簧作用是確保氣門(mén)及時(shí)關(guān)閉，若彈簧疲勞或損壞，或者預(yù)緊力不足，會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不及時(shí)，進(jìn)而產(chǎn)生異響。

凸輪軸磨損也會(huì)造成氣門(mén)響。凸輪軸是控制氣門(mén)開(kāi)閉的關(guān)鍵部件，長(zhǎng)時(shí)間使用，加上潤(rùn)滑不足或用了劣質(zhì)機(jī)油，磨損會(huì)加劇，致使氣門(mén)開(kāi)閉不準(zhǔn)確，產(chǎn)生響聲。

還有，氣門(mén)清潔不徹底、氣門(mén)墊片老化以及氣門(mén)彈簧疲勞等也會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)響。氣門(mén)有沉積物和防銹劑，無(wú)法完全關(guān)閉會(huì)發(fā)出敲擊玻璃聲，要做徹底的氣門(mén)清洗；氣門(mén)墊片老化密封性能變差，有小爆燃，類似刻槽機(jī)聲音，需更換氣門(mén)墊片；氣門(mén)彈簧疲勞影響氣門(mén)起落效果，導(dǎo)致噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）