汽車壓縮機(jī)頻繁跳機(jī)，通常是出于保護(hù)機(jī)制，主要有過熱、過冷、過流這三種保護(hù)形式。

過熱保護(hù)方面，可能是系統(tǒng)缺氟，缺氟后系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，壓縮機(jī)就容易過熱。系統(tǒng)堵塞，不管是冰堵還是臟堵，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行也會(huì)讓壓縮機(jī)溫度過高。環(huán)境溫度過高同樣會(huì)使壓縮機(jī)溫度飆升。還有可能是壓縮機(jī)過熱保護(hù)裝置損壞。

要是遇到這種情況，可以先給壓縮機(jī)澆水快速冷卻，然后再仔細(xì)檢查原因。比如缺氟就補(bǔ)充氟利昂，系統(tǒng)堵塞就清理堵塞物，過熱保護(hù)裝置損壞就更換。

過冷保護(hù)，一般是環(huán)境溫度超低導(dǎo)致的，通常在零下15度以下，就可能觸發(fā)過冷保護(hù)，使得壓縮機(jī)跳機(jī)。要避免這種情況，就得確保環(huán)境溫度適宜。

過流保護(hù)，原因有啟動(dòng)器損壞、系統(tǒng)缺氟、電壓過低或者壓縮機(jī)本身故障。這些情況會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的電流過大，觸發(fā)保護(hù)機(jī)制。解決辦法就是檢查啟動(dòng)器是否損壞，保證系統(tǒng)氟利昂充足，電壓穩(wěn)定，有損壞部件及時(shí)修復(fù)。

此外，制冷劑過多或過少也會(huì)影響系統(tǒng)壓力，導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟停，所以要定期檢查制冷劑剩余量。冷凝器和蒸發(fā)器太臟影響散熱，也可能造成壓縮機(jī)頻繁跳機(jī)，記得定期清洗。

空調(diào)系統(tǒng)中的壓力傳感器故障也會(huì)有這種問題，因?yàn)樗軝z測(cè)系統(tǒng)壓力并控制壓縮機(jī)工作，傳感器故障就會(huì)使壓縮機(jī)頻繁啟停，要定期檢查。

線路故障，像短路、斷路或者接觸不良等，會(huì)讓傳感器和壓縮機(jī)無法正常工作，引起頻繁跳機(jī)，也要定期檢查線路。

如果是汽車空調(diào)的節(jié)能模式介入導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁跳機(jī)，這是正?，F(xiàn)象，無需擔(dān)心。

排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低時(shí)，可能是系統(tǒng)有水分導(dǎo)致冰堵，可采用高壓氮?dú)鉀_洗管路修理，同時(shí)調(diào)整膨脹閥開啟度和冷卻水量降低排氣壓力。要是繼電器設(shè)定限制過高，適當(dāng)調(diào)整高、低壓限定值就能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）