汽車前橋支架有多種重要作用。汽車前橋支架主要有扭力支架和發(fā)動機腳膠這兩種類型。

先說說固定和減震作用。扭力支架作為發(fā)動機緊固件，連接著車身前橋和發(fā)動機，上面的扭力支架膠能起到出色的減震效果。發(fā)動機腳膠則直接安裝在發(fā)動機底部，主要用于固定和減震發(fā)動機。而扭力支架和普通發(fā)動機腳膠不同，它類似鐵棍安裝在發(fā)動機側面。扭力支架膠是特殊橡膠材料，能極大減少發(fā)動機運轉時產生的震動和噪音，提升汽車的舒適性。同時，它還能在發(fā)動機和車身連接部件間起到緩沖作用，延長部件使用壽命。

汽車前橋支架還能傳遞發(fā)動機動力。發(fā)動機的動力經過離合器、變速箱處理后，通過前橋總成傳遞給最終輸出的車輪，讓汽車能夠正常行駛。

另外，汽車前橋支架承擔著整車重量。車身和前懸架通過連桿機構與前橋總成連接，前橋很好地承擔起這部分重量，保障車輛的平穩(wěn)。

前橋的組成部分也很關鍵。前軸一般由中碳鋼制成，橫截面是工字形，接近兩端有加粗部分，中部下彎，這樣能有效降低汽車質心，提高行駛穩(wěn)定性。轉向節(jié)是車輪轉向的鉸鏈，通過主銷與前軸相連，主銷鉸接前軸及轉向節(jié)，讓車輪實現(xiàn)靈活轉向。輪轂通過圓錐滾子軸承支承在轉向節(jié)外端的軸頸上，軸承松緊度還可以調節(jié)。

基于汽車前橋懸置支架的托架總成，有著優(yōu)秀的降噪減震性能，能改善汽車的NVH特性，避免U型架兩邊在外力作用下變形。其獨特的結構設計，包括U型架、連接部、螺栓孔等，內部還有倒V型減震銜接架、彈性部以及吸音單元等，都為汽車的穩(wěn)定運行和舒適駕乘提供了有力保障。

總之，汽車前橋支架對于汽車穩(wěn)定運行和性能發(fā)揮有著至關重要的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）