HR16發(fā)動機是日產(chǎn)與雷諾共同研發(fā)的經(jīng)典明星發(fā)動機。HR代表“更高的轉(zhuǎn)速、更迅捷的反應(yīng)”，16表示1.6排量。它已發(fā)展到第三代，主要用于日產(chǎn)旗下小排量車型，像軒逸、騏達(dá)TIIDA、藍(lán)鳥等。

第一代HR16發(fā)動機在2005年發(fā)布，采用進氣VTC、DOHC缸孔真圓、進氣歧管單噴射技術(shù)、連桿裂解加工等關(guān)鍵技術(shù)，缸體與缸蓋為鋁制。

第二代于2011年推出，在第一代基礎(chǔ)上新增雙噴射技術(shù)與進排氣正時技術(shù)，能提高霧化效果和燃燒效率，實現(xiàn)節(jié)油4%并減少積碳。

第三代HR16發(fā)動機隨新軒逸上市投入市場，采用先進技術(shù)延續(xù)“前輩”優(yōu)良基因，最大功率為102kW，在6300rpm時產(chǎn)生，最大扭矩為169牛米，在4000轉(zhuǎn)時產(chǎn)生，扭矩、油耗、中低速減震降噪在同級別中處于頂尖水平 。

HR16發(fā)動機能做到低油耗，得益于不斷的技術(shù)升級和優(yōu)化。比如雙噴射技術(shù)讓燃料顆粒減少，霧化效果提高，燃燒更充分，經(jīng)過極限省油行駛測試，其油耗能達(dá)到3.5L/100km。而且它采用先進的DOHC技術(shù)，也就是雙頂置凸輪軸技術(shù)，能提高發(fā)動機的進氣效率和排氣效率，從而提升發(fā)動機的性能表現(xiàn)。

同時，這款發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，動力輸出平穩(wěn)，加速響應(yīng)迅速，燃油經(jīng)濟性出色，駕駛體驗舒適安靜，實現(xiàn)了駕駛性能、經(jīng)濟性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一。

HR16發(fā)動機開發(fā)目標(biāo)是通過零部件技術(shù)創(chuàng)新，減少摩擦，提高熱效率和功率輸出，是日產(chǎn)小排量車型的核心動力之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）