柴油車費(fèi)油的十大元兇嗎?
輪胎問題
長時間不換輪胎或氣壓不足,輪胎接觸面積變大,行駛阻力增加。常檢查輪胎,該換就換,氣壓不足就補(bǔ)氣。
空氣濾芯阻塞
濾芯堵塞讓進(jìn)氣不順暢,降低燃油效率。定期清理或更換空氣濾芯。
氣缸問題
氣缸出現(xiàn)磨損或者漏氣情況,致使高壓狀態(tài)降低,燃油效果變差。專業(yè)維修氣缸。
燃燒不充分
柴油燃燒不完全,或者發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件有問題。注意燃油質(zhì)量,定期清理積碳。
老化噴油系統(tǒng)
噴油嘴、柱塞老化或受損,影響油霧化效果。更換或清洗噴油系統(tǒng)部件。
空氣阻隔
空氣濾清器堵塞或進(jìn)排氣門異常,阻礙進(jìn)氣。定期清理和檢查空氣濾清器和進(jìn)排氣門。
機(jī)油故障
機(jī)油潤滑系統(tǒng)有問題,潤滑效果降低。定期更換機(jī)油,檢查機(jī)油壓力。
駕駛習(xí)慣
不良駕駛習(xí)慣導(dǎo)致油耗升高。養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛等良好駕駛習(xí)慣。
維護(hù)不當(dāng)
不定期保養(yǎng)檢查,小毛病不處理。按時保養(yǎng)車輛,及時解決發(fā)現(xiàn)的問題。
環(huán)境因素
不同季節(jié)氣候影響油耗。冬季注意車速和發(fā)動機(jī)溫度,做好車輛保養(yǎng)。
點(diǎn)火模塊工作不良
造成高壓火弱,點(diǎn)火能力下降,部分混合氣不能完全點(diǎn)燃。檢查并維修點(diǎn)火模塊。
火花塞問題
火花塞積炭過多,火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電,造成點(diǎn)火能力下降和個別缸不工作。清理或更換火花塞,檢查高壓線。
車輛負(fù)荷過重
增加發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān),導(dǎo)致油耗增加。合理裝載,避免車輛負(fù)荷過重。
機(jī)油粘度過高
影響發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,使油耗上升。選擇合適粘度的機(jī)油。
噴油嘴堵塞
影響噴油效果,導(dǎo)致燃燒不充分。清洗噴油嘴。
發(fā)動機(jī)積碳
降低發(fā)動機(jī)性能,使油耗增大。定期清理發(fā)動機(jī)積碳。
變速器故障
影響動力傳輸,導(dǎo)致油耗增加。維修變速器。
冷卻系統(tǒng)故障
影響發(fā)動機(jī)正常工作溫度,使油耗上升。檢查并維修冷卻系統(tǒng)。
電子控制系統(tǒng)故障
干擾發(fā)動機(jī)正常工作,導(dǎo)致油耗異常。檢修電子控制系統(tǒng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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