奕歌使用的是型號為 4B40 的 1.5T 雙噴射渦輪增壓發(fā)動機。這可是三菱新研發(fā)的小排量發(fā)動機，并且是國產(chǎn)的哦。

這臺發(fā)動機最大功率可達 125kW，最大扭矩為 250N·m，動力輸出相當不錯。其動力初段設定適中，輸出線性，渦輪介入感不明顯。別看 163 馬力在同級別里算中等，但 250 的扭矩表現(xiàn)就比較出色了，能帶來充足的駕駛動力。

這臺發(fā)動機搭載了混合噴射技術，在缸內高壓直噴系統(tǒng)基礎上，增加了一套進氣歧管低壓噴射系統(tǒng)。這一技術好處多多，能有效解決機油增多和機油乳化現(xiàn)象，還能避免“燒機油”情況發(fā)生。而且它的核心件 98%以上采用日本原供，集成式缸蓋設計和迷宮式油氣分離器，經(jīng)過充分試驗驗證，可靠性有保障。

與這款發(fā)動機匹配的是 ICVECSIII 模擬 8 速 CVT 變速器或 6 速手動變速箱。CVT 變速箱具有體積小、重量輕的特點，換擋幾乎沒有頓挫感，汽車也比較省油。

奕歌部分四驅版車型搭載適時四驅系統(tǒng)，使用多片離合器式中央差速器。正常情況下車輛是前驅狀態(tài)，當前輪打滑時，后輪才會分配動力，通過性比普通前驅 SUV 強，燃油經(jīng)濟性也不錯。

總之，奕歌使用的這臺發(fā)動機技術先進，搭配合理，能滿足不同用戶的駕駛需求，給駕駛者帶來出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）