方向盤(pán)震動(dòng)可能是由以下多種原因造成。

節(jié)氣門(mén)太臟、噴油器積碳多，這會(huì)阻礙燃油正常燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起震動(dòng)。

火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，影響動(dòng)力輸出，進(jìn)而讓方向盤(pán)震動(dòng)。

油泵供油壓力不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定就會(huì)引發(fā)震動(dòng)。

進(jìn)氣壓力傳感器值不正確，發(fā)動(dòng)機(jī)工作受影響，動(dòng)力輸出不穩(wěn)，也會(huì)造成方向盤(pán)震動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，同樣會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦，會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。

減震器平面軸承缺油，會(huì)引起震動(dòng)。

平衡桿膠松動(dòng)或損壞，也會(huì)造成方向盤(pán)震動(dòng)。

轉(zhuǎn)向動(dòng)力油太臟，可能讓方向盤(pán)震動(dòng)。

安全氣囊游絲故障，同樣是震動(dòng)原因之一。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件內(nèi)部的減震膠老化，無(wú)法發(fā)揮減震效果會(huì)引起震動(dòng)；變速箱機(jī)腳墊老化也會(huì)這樣。

當(dāng)汽車時(shí)速80至90公里時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，多數(shù)是變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題。

平坦路面正常，坑洼路面方向盤(pán)抖動(dòng)，是拉桿球頭松曠、接頭處膠套脫落、輪胎磨損不規(guī)則。

時(shí)速30至40公里車身晃，像坐船，多是輪胎變形。

高速行駛突然方向盤(pán)抖動(dòng)，可能是剎車用力過(guò)猛過(guò)頻致剎車盤(pán)、剎車片過(guò)熱變形。

高速行駛車身共振，常見(jiàn)是傳動(dòng)軸扭曲變形、十字接松曠缺油銹死。

輪胎失衡，沒(méi)正確動(dòng)平衡，高速行駛會(huì)抖動(dòng)。

輪胎變形過(guò)大，行駛不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖。

車輪定位角度錯(cuò)誤，前輪定位角不對(duì)會(huì)抖動(dòng)。

懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題，比如球節(jié)和接頭橡膠套脫落。

剎車系統(tǒng)有問(wèn)題，剎車盤(pán)或片磨損不均也會(huì)抖。

公路巡航抖動(dòng)可能是懸掛、底盤(pán)問(wèn)題。

過(guò)坑洼路面抖動(dòng)，多是懸掛橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等連接問(wèn)題。

低速時(shí)方向虛、車身晃動(dòng)嚴(yán)重，多數(shù)是輪胎異常磨損，擦撞或老化致懸架束角偏移。

行駛中車輛共振，多數(shù)是傳動(dòng)軸變形扭曲或萬(wàn)向節(jié)連接松曠。

剎車時(shí)方向盤(pán)抖，可能是剎車盤(pán)、片表面不平。

前束出問(wèn)題，比如汽車碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿等變形，球頭磨損，輪胎磨損不規(guī)則。

車輪動(dòng)平衡鉛塊丟失、輪轂變形。

橫向推動(dòng)桿球頭松曠或支駕松動(dòng)。

輪轂軸承松曠、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，前輪定位不準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)向減震器損壞漏油、前懸掛彈簧變形。

針對(duì)這些問(wèn)題，可采取以下解決辦法。

調(diào)整傳動(dòng)系統(tǒng)，檢查安裝情況確保正確。

輪胎問(wèn)題就更換輪胎。

拉桿球頭和接頭膠套老化或損壞就更換。

剎車片磨損嚴(yán)重或異常就更換。

定期進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不平衡添加或移除配重塊。

去專業(yè)維修店進(jìn)行四輪定位調(diào)整，確保參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。

通過(guò)四輪定位調(diào)整前束到標(biāo)準(zhǔn)值。

更換損壞的減震器、懸掛彈簧、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶或轉(zhuǎn)向機(jī)。

及時(shí)檢查底盤(pán)，修復(fù)或更換損壞部件。

更換老化的機(jī)腳墊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）