傳動(dòng)軸作用可大了，它是汽車傳動(dòng)系里傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件。

和變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，讓汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。

要是沒有傳動(dòng)軸，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可沒法順利到車輪，汽車也就跑不起來啦。

對前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說，傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸。

它可以由好幾節(jié)組成，節(jié)與節(jié)之間通過萬向節(jié)連接。

這萬向節(jié)作用可不小，能保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角變化時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。

汽車在運(yùn)動(dòng)過程中，因?yàn)閼壹茏冃蔚仍?，變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離會(huì)發(fā)生變化，這時(shí)候萬向節(jié)就能很好地解決這個(gè)問題。

伸縮套也是傳動(dòng)軸的重要組成部分，它能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。

在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)（或全輪驅(qū)動(dòng)）的汽車上，這種調(diào)節(jié)功能十分必要。

傳動(dòng)軸通常是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體。

為了保證它平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，在出廠前一般要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并且在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。

這樣在車輛行駛過程中，傳動(dòng)軸才能穩(wěn)定地工作，不會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)。

在汽車行駛過程中，傳動(dòng)軸持續(xù)發(fā)揮作用，確保動(dòng)力穩(wěn)定傳輸。

它讓發(fā)動(dòng)機(jī)的能量高效地轉(zhuǎn)化為車輪的驅(qū)動(dòng)力，無論是汽車的起步、加速還是正常行駛，都離不開傳動(dòng)軸的穩(wěn)定工作。

傳動(dòng)軸的組成結(jié)構(gòu)包括軸管、伸縮套和萬向節(jié)，各部分緊密配合，共同保障動(dòng)力傳輸。

總之，傳動(dòng)軸在汽車動(dòng)力傳輸系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色，對汽車正常行駛起著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）