真空胎又稱“低壓胎”“充氣胎”，是沒有內(nèi)胎的充氣輪胎。別看它叫真空胎，其實里面充的還是空氣。

真空胎內(nèi)壁有一層厚約2 - 3毫米的橡膠密封層，密封層下面還有一層用未硫化橡膠特殊混合物制成的自粘層?？枯喬?nèi)壁和胎圈的氣密層，保證輪胎與輪輞間有良好的氣密性，這樣外胎就兼起了內(nèi)胎的作用。輪胎充氣后，趾口與輪胎緊密結合，能有效避免泄氣。

而且真空胎的氣門嘴是直接固定在輪輞上的，在輪胎側面一般會有“TUBELESS“或者“TL”的字樣標注，這也是分辨真空胎的一個小方法。

真空輪胎主要分為三部分：胎體、簾布、外胎面。胎體比較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線能加強胎體強度和起到定型作用，很多還會加入金屬絲來提高輪胎的彈力性能。

在轎車輪胎里，大致分為子午線輪胎和斜線輪胎，斜線輪胎的簾線是按斜線交叉排列的，胎體從外胎面到胎側柔軟度一致，不過隨著子午線輪胎不斷改進，斜線輪胎基本快被淘汰了。

真空胎有不少優(yōu)點，它彈性高、耐磨性好，能讓駕駛體驗更舒適，也減少了更換輪胎的頻率。它的附著力強，在各種路況下都能有較好的抓地力，保障行車安全。而且散熱性能良好，就算在高速行駛中，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生高溫，也能迅速降溫，延長輪胎使用壽命。

正因為這些優(yōu)點，真空胎的應用范圍特別廣泛，自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上都能看到它的身影。

總之，真空胎憑借自身特性，在各類車輛上發(fā)揮著重要作用，給大家的出行帶來了諸多便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）