膜片彈簧式離合器中的膜片彈簧作用可不小。

首先它能充當(dāng)壓緊彈簧，替代傳統(tǒng)螺旋彈簧，減少了零件數(shù)量，減輕了離合器整體重量，提高工作效率的同時還降低了整車重量。

而且膜片彈簧又能起到分離桿的作用，這一功能縮短了離合器的軸間尺寸，節(jié)省空間，提升了離合器的緊湊性與整體性能。

膜片彈簧自身兼具壓緊彈簧和分離桿功能，使得零件數(shù)目減少，重量減輕，大幅簡化了離合器結(jié)構(gòu)，顯著縮短軸間尺寸。

其良好的非線性特性也相當(dāng)出色，合理設(shè)計下，即便摩擦片磨損到極限，壓緊力變化也很小，還能減小離合器分離時的踏板力，讓操作更輕松。

從安裝方向看，拉膜片彈簧的離合器與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相反，支撐點在大端側(cè)。組合時大端撐在離合器蓋上，中間部分抵住壓板，拉動分離軸承就能實現(xiàn)飛輪與離合器分離。

在離合器工作過程中，膜片彈簧還能保證離合器接合平穩(wěn)，減少傳動系統(tǒng)沖擊，提升行駛舒適性。因為其特殊設(shè)計，讓離合器接合過程更加平穩(wěn)、柔和，減少對傳動系統(tǒng)的傷害。

另外，膜片彈簧還有儲能和釋放能量的作用。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時，剎車系統(tǒng)向膜片彈簧離合器施加壓力，膜片彈簧壓縮儲存能量。松開剎車踏板后，膜片彈簧釋放儲存的能量，使離合器分離，防止發(fā)動機與傳動系結(jié)合。

總之，膜片彈簧在膜片彈簧式離合器中有著不可替代的作用，對離合器乃至整車性能都有很大提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）