進氣管絕對壓力傳感器類型多樣，按檢測原理分主要有以下幾種。

壓敏電阻式進氣管絕對壓力傳感器，主要由絕對真空室、硅片和IC放大電路組成。硅片一側是固定壓力的真空室，另一側承受進氣管內(nèi)壓力，進氣管壓力變化使硅片變形，其電阻值隨之改變，通過電橋電路輸出電壓變化，再經(jīng)IC放大電路放大后輸送給ECU。這種類型結構簡單，響應速度快。

電容式進氣管絕對壓力傳感器，由彈性膜片、輸出端子和殼體等組成。它利用電容效應檢測壓力，彈性膜片上部為絕對真空，下部與進氣管相通。進氣管壓力變化使彈性膜片位移，進而導致電容量變化，電容量變化量與彈性膜片位移成正比，經(jīng)測量電路轉換成電壓信號輸入ECU ，具有靈敏度高、穩(wěn)定性好的優(yōu)點。

真空膜盒傳動的可變電感式進氣歧管絕對壓力傳感器，主要由膜盒、鐵心、感應線圈和電子電路組成。膜盒內(nèi)部抽成真空，外部與進氣歧管相通，進氣歧管壓力變化讓膜盒膨脹或收縮，聯(lián)動鐵芯在感應線圈的磁場中移動，使感應線圈產(chǎn)生的信號電壓變化，該信號電壓經(jīng)電子電路處理后送至ECU。

表面彈性波式進氣壓力傳感器，在一塊壓電基片上用超聲波方法加工出薄膜敏感區(qū)，并刻制換能器與電路組合成振蕩器。進氣歧管壓力變化會使表面彈性波的傳播時間改變，進而轉換成壓力信號，它的響應速度和精度往往優(yōu)于其他類型。

不同類型的進氣管絕對壓力傳感器各有獨特優(yōu)勢，在汽車發(fā)動機的控制中都發(fā)揮著重要作用，能精準檢測進氣管壓力，為車輛控制系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，助力發(fā)動機更好地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）