汽車空調(diào)低壓高高壓高，原因有這些。

先說壓縮機，要是壓縮機出故障，像活塞環(huán)磨損、排氣閥泄漏，會讓高壓側(cè)壓力上升，也會導(dǎo)致低壓高。因為壓縮機不能正常壓縮制冷劑，使得高低壓的壓力狀態(tài)異常 。

膨脹閥方面，膨脹閥開度設(shè)得太大，會讓低壓高。要是膨脹閥處于常開狀態(tài)，也就是膨脹閥常開故障，會導(dǎo)致制冷系統(tǒng)中出現(xiàn)空氣，高、低壓力混合，致使高低壓都高，同時空調(diào)制冷效果變差。

系統(tǒng)設(shè)計也可能有問題。比如膨脹閥選大了，蒸發(fā)器流阻大，低壓管流阻大，整個系統(tǒng)的冷媒流動不暢，壓力就會出現(xiàn)異常，導(dǎo)致低壓高高壓高。

冷凝器散熱問題也不容忽視。冷凝器電子扇不正?；蝻L速不夠，還有冷凝器被異物擋著，散熱不好，會使得高壓升高。而冷凝器散熱差同樣也會引起低壓升高。因為散熱不良，制冷劑不能很好地從氣態(tài)轉(zhuǎn)換為液態(tài)，系統(tǒng)壓力就會失衡。

維修時要是抽空不徹底，系統(tǒng)有空氣，冷凝壓力就會變高，進而導(dǎo)致高低壓都高。使用了劣質(zhì)制冷劑，也會影響系統(tǒng)的壓力平衡，使得高低壓出現(xiàn)異常升高的情況。

另外，系統(tǒng)里要是有雜質(zhì)，阻塞制冷劑流動，也能導(dǎo)致高壓側(cè)壓力高，進而影響到低壓，出現(xiàn)低壓高的情況。

環(huán)境溫度太高，冷凝器冷卻效果差，高壓側(cè)壓力也容易升高，低壓也可能隨之上升。

發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)低壓高高壓高，要趕緊檢查是哪個原因?qū)е碌?，針對性維修，保證空調(diào)正常工作，給乘車提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）