汽車熄火后聽到咕咕的水聲，原因及解決辦法如下：

三元催化器的冷卻聲：正常工作溫度400 - 800℃，熄火后工作停止溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出異響。若因接口螺絲松動導致異響更明顯，找到三元催化轉化器接口處的螺絲并擰緊。

排氣管的冷卻聲：冷車怠速時排氣管溫度超200度，汽車負荷高或排氣管內有混合氣體燃燒時溫度更高，熱脹冷縮發(fā)出異響，聲音多來自排氣管前端和軟接頭。先檢查隔熱板是否變形或松動，到修理店檢查處理即可。

渦輪冷卻聲：加速時渦輪快速轉動摩擦生高溫，熄火后熱脹冷縮明顯發(fā)出異響。正?，F(xiàn)象，非人為因素導致且在質保期內，可去4S店免費維修，更換渦輪增壓器總成。

發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響：發(fā)動機溫度高，熄火后各部件冷卻收縮比例不同，金屬部件間的縫隙摩擦產生異響。屬于正?，F(xiàn)象。

水箱開鍋：長時間水循環(huán)致使水分流失，缺水導致水箱開鍋。要檢查水箱并及時補水。

發(fā)動機水溫過高、防凍液沸點不足：先檢查發(fā)動機是否高溫，若在正常行駛條件下就咕咕響，先將防凍液換掉，更換沸點在120度以上的防凍液。

氣缸墊出現(xiàn)損壞：換掉防凍液后問題依舊，考慮是氣缸墊損壞，需要將氣缸蓋拆開之后重新更換缸墊，防凍液正常每行駛4年需要更換。

中控空后面的冷凝管調整：屬于正?，F(xiàn)象。如果不放心，請到4s店檢查保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）