自動(dòng)波和手動(dòng)波在變速方式上有區(qū)別。

手動(dòng)波得通過(guò)手動(dòng)撥動(dòng)變速桿改變傳動(dòng)比來(lái)實(shí)現(xiàn)變速，駕駛員要依據(jù)車速手動(dòng)換擋，比如在車速提升時(shí)從1檔換到2檔。自動(dòng)波則利用行星齒輪機(jī)構(gòu)，依據(jù)油門踏板程度和車速變化自動(dòng)變速，能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋，比如車輛行駛中會(huì)根據(jù)情況從D1檔自動(dòng)換到D2檔。原因在于兩者設(shè)計(jì)理念不同，手動(dòng)波強(qiáng)調(diào)駕駛員對(duì)車輛動(dòng)力輸出的直接控制，自動(dòng)波追求駕駛的便利性和智能化。

擋位標(biāo)識(shí)也不同。

自動(dòng)波擋位標(biāo)識(shí)是P、R、N、D。P是駐車檔，停車時(shí)用；R是倒檔，倒車用；N是空檔，拖車等特殊情況用；D是前進(jìn)檔，車輛正常前行用。手動(dòng)波擋位標(biāo)識(shí)是1、2、3、4、5、6、R，數(shù)字代表不同前進(jìn)檔位，駕駛員需手動(dòng)選擇合適檔位。這是因?yàn)樽詣?dòng)波設(shè)計(jì)是讓駕駛員能快速了解不同功能狀態(tài)，手動(dòng)波是為方便駕駛員按駕駛需求準(zhǔn)確選擇傳動(dòng)比。

操作難度有差異。

自動(dòng)波主要依靠液壓變矩器的液壓傳輸自動(dòng)變速原理?yè)Q擋，沒(méi)離合器踏板，駕駛員只需控制剎車和油門，操作簡(jiǎn)單。手動(dòng)波要人力踩離合器完成變換擋位操作，換擋時(shí)要踩下離合器踏板，掌握好換擋時(shí)機(jī)，操作復(fù)雜。原因是自動(dòng)波為降低駕駛難度，提高駕駛舒適性，尤其適合在擁堵路況行駛，手動(dòng)波為滿足追求駕駛操控感人群的需求。

油耗方面有不同。

手動(dòng)波變速器效率略高，動(dòng)力直接傳遞，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略低，還能空擋滑行，所以理論上更省油。自動(dòng)波因頻繁換擋等因素，油耗相對(duì)較高。這是因?yàn)槭謩?dòng)波駕駛員可根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求精準(zhǔn)控制換擋時(shí)機(jī)，自動(dòng)波則依靠程序和傳感器自動(dòng)換擋，難以做到完全精準(zhǔn)匹配。

停車和起步方式也不同。

手動(dòng)波起步踩離合器和掛檔，停車踩離合器和掛空擋。自動(dòng)波起步踩剎車和掛檔，停車踩剎車和掛停車擋。這源于兩者機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作原理不同，手動(dòng)波需要離合器來(lái)切斷和連接動(dòng)力傳輸，自動(dòng)波則通過(guò)液力變矩器等裝置實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的平穩(wěn)傳遞和換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）