氧傳感器故障會(huì)對(duì)車產(chǎn)生多方面影響。氧傳感器能檢測(cè)尾氣中氧氣含量，把信號(hào)傳給ECU，讓其判定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況或催化器工作效率，進(jìn)而調(diào)整燃油混合比，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)運(yùn)行。

首先影響的是混合氣濃度。前氧傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)氣缸混合氣燃燒后廢氣中的氧含量，氧含量高表明混合氣稀，氧含量低說明混合氣過濃，它會(huì)根據(jù)氧含量傳遞不同電信號(hào)給ECU來修正混合氣。要是氧傳感器故障，無法準(zhǔn)確傳遞信號(hào)，ECU就不能精準(zhǔn)調(diào)整混合氣濃度?；旌蠚膺^濃，燃油燃燒不充分，會(huì)造成油耗增加，車輛動(dòng)力下降；混合氣過稀，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)抖動(dòng)、熄火等情況。

其次影響三元催化器。后氧傳感器在三元催化器后面，主要監(jiān)測(cè)催化器工作效率。氧傳感器故障時(shí)，可能導(dǎo)致進(jìn)入三元催化器的廢氣成分異常，增加催化器工作負(fù)擔(dān)，影響其對(duì)有害氣體的轉(zhuǎn)化效率。長期下來，三元催化器可能堵塞，進(jìn)一步影響排氣順暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。

再者影響尾氣排放。氧傳感器故障，ECU不能根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整空燃比，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏任廴疚锖吭黾?，無法達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，年檢可能不過關(guān)。

另外還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，車輛的故障診斷系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到異常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，提示車主車輛存在問題。

總之，氧傳感器故障對(duì)車輛的混合氣濃度、三元催化器、尾氣排放以及故障燈等都有影響。日常用車中要關(guān)注氧傳感器狀況，出現(xiàn)問題及時(shí)維修更換，確保車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）