沒收到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU報(bào)文 ，就是車輛控制組件接收不到發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件發(fā)出的信號(hào)。

通常是ECU與VECU之間連接斷路 ，像CAN報(bào)文超時(shí)也屬于這類連接中斷問題。

出現(xiàn)這種情況 ，先檢查并重新連接接插件。要是問題還在 ，可能得更換車輛控制組件或者發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件。

ECU有很重要的自診斷功能。系統(tǒng)故障時(shí)，它能自動(dòng)記錄故障代碼 ，還會(huì)采取保護(hù)措施 ，從預(yù)設(shè)程序里讀取替代程序維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

這些故障信息會(huì)顯示在儀表盤上，方便咱及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題送修。

而且ECU還有自適應(yīng)功能 ，它會(huì)根據(jù)咱們的駕駛習(xí)慣調(diào)整 ，給發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳控制狀態(tài)。

ECU的組成和普通電腦差不多 ，由微控制器、存儲(chǔ)器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器 ，還有整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路構(gòu)成。

這些組件協(xié)同工作 ，保障發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行。

另外 ，沒收到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU報(bào)文還有其他可能原因。

網(wǎng)絡(luò)連接方面 ，ECU與服務(wù)器之間網(wǎng)絡(luò)可能有故障 ，或者存在信號(hào)干擾 。

報(bào)文在傳輸過程中 ，可能出現(xiàn)丟包或損壞 ，導(dǎo)致接收不到。

要是ECU發(fā)送的報(bào)文格式不對(duì) ，服務(wù)器無法解析 ，也不能正確處理。

權(quán)限不足也不行 ，ECU沒有足夠權(quán)限訪問服務(wù)器相關(guān)功能 ，就接收不到報(bào)文。

ECU自身硬件故障或軟件錯(cuò)誤 ，也會(huì)讓它無法正常接收服務(wù)器發(fā)送的報(bào)文 。

如果是儀表未收到EECU報(bào)文 ，有可能是接插件松脫 ，得盡快找專業(yè)維修人員處理。

要是儀表板以故障代碼僅儀表未收到EECUCAN消息啟動(dòng) ，鑰匙打開時(shí)起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn) ，發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火 ，更換起動(dòng)機(jī)時(shí)又瞬間點(diǎn)火 ，這可能是電控發(fā)動(dòng)機(jī)EECU供電電路故障 ，要去修理廠或4s店維修或更換電控發(fā)動(dòng)機(jī)EECU。

要是將鑰匙轉(zhuǎn)到ON位置 ，儀器顯示故障代碼儀器未收到EECUCAN信息 ，啟動(dòng)車輛起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng) ，但沒停止跡象 ，嘗試連接診斷儀 ，VECU故障診斷系統(tǒng)能進(jìn)入 ，EECU故障診斷系統(tǒng)不能進(jìn)入 ，那就得去修理廠或4s店維修或更換EECU 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）