寶馬m140i搭載的是代號(hào)為n55b30的3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這里的3.0升代表發(fā)動(dòng)機(jī)的排量 ，直列是氣缸的排列方式，6缸表示這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有六個(gè)氣缸 ，渦輪增壓則是常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型之一。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，能顯著提升動(dòng)力輸出。它最大功率可達(dá)250KW ，最大馬力340PS，最大扭矩500N·m。在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，1520到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。

這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓寶馬m140i在加速和超車(chē)時(shí)都有出色表現(xiàn)。

它還配備了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù)。

雙vanos技術(shù)可對(duì)進(jìn)、排氣凸輪軸進(jìn)行無(wú)級(jí)可變正時(shí)調(diào)節(jié)，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況，精準(zhǔn)控制進(jìn)排氣時(shí)間，提高燃燒效率，增強(qiáng)動(dòng)力輸出。

valvetronic技術(shù)能通過(guò)電子控制系統(tǒng)，連續(xù)可變地控制進(jìn)氣門(mén)的升程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持良好的進(jìn)氣量，進(jìn)一步提升動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

傳動(dòng)方面，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱，當(dāng)然也有6速手動(dòng)變速箱可供選擇，能滿(mǎn)足不同駕駛者對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求。

手動(dòng)變速箱能讓喜歡操控的駕駛者享受換擋樂(lè)趣，感受直接的動(dòng)力傳遞；手自一體變速箱則在日常駕駛中提供了便利性，同時(shí)在需要時(shí)也能切換到手動(dòng)模式，滿(mǎn)足激烈駕駛需求。

將如此強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)寶馬1系的車(chē)身，并搭配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，再加上前雙球節(jié)獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的底盤(pán)配置，讓寶馬m140i成為一輛樂(lè)趣十足、操控性極佳的掀背小鋼炮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）