汽車油箱還剩多少油時應(yīng)該去加油

一般來說，當(dāng)油箱內(nèi)的油量剩余四分之一左右時去加油比較合適。

從安全角度看，要是等燃油耗盡才加油，風(fēng)險很大。萬一途中遇到交通堵塞，或者前方加油站排起長隊，而此時油表指針已指向紅區(qū)，心里肯定不踏實(shí)。要是在偏僻地方燃油耗盡，麻煩不說，還可能有安全隱患。

從保養(yǎng)角度講，燃油泵依靠浸泡在汽油中散熱。總等油箱見底才加油，燃油泵長時間暴露在外，得不到足夠冷卻，容易過早損壞，更換燃油泵成本可不低。

從經(jīng)濟(jì)性角度，現(xiàn)代汽車燃油效率主要取決于發(fā)動機(jī)技術(shù)和駕駛習(xí)慣，并非油箱里的油量。常處于低油量狀態(tài)，會因燃油泵工作環(huán)境差影響其壽命，增加維修成本。

當(dāng)油表顯示還剩四分之一的時候去加油，這個量既不會因太滿增加車身重量，也不會因太少影響燃油泵工作 。

當(dāng)然具體情況還得結(jié)合車型和個人駕駛習(xí)慣。比如有些車的油泵散熱設(shè)計更好，稍微低于四分之一去加油也沒問題；而如果駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，經(jīng)常急加速、急剎車，那在剩余四分之一油時就趕緊去加油更穩(wěn)妥。

另外加油也別加太滿，加到油箱的三分之二即可。汽油易揮發(fā)，加滿油箱，揮發(fā)的油液可能進(jìn)入活性炭罐降低其活性。夏天加滿油，還可能因熱脹冷縮導(dǎo)致汽油膨脹流出，甚至損壞碳罐。

要是要出遠(yuǎn)門跑長途，即便油量剩余未到四分之一也應(yīng)提前加油，以防路上加油站少或者排隊等意外情況 。

按照車輛手冊或車輛箱蓋內(nèi)側(cè)的推薦標(biāo)志加注也很靠譜。

總之，在油箱剩四分之一油時去加油，并加到三分之二的量，對車輛的安全、保養(yǎng)和經(jīng)濟(jì)性都有好處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）