發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停功能真的有用。它能在汽車(chē)暫時(shí)停駛時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，減少不必要的燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市道路上，車(chē)輛頻繁遇到紅燈或堵車(chē)，這一功能可讓車(chē)輛在等待期間不浪費(fèi)燃油。

自動(dòng)啟停功能使用方便，當(dāng)駕駛者踩下制動(dòng)踏板，約兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。若一直踩住制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)保持關(guān)閉。只要松開(kāi)剎車(chē)或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立即自動(dòng)點(diǎn)火，駕駛者能立即踩油門(mén)啟動(dòng)，整個(gè)過(guò)程都可處于D擋狀態(tài)。

從數(shù)據(jù)上看，根據(jù)汽車(chē)制造商的數(shù)據(jù)，自動(dòng)啟停功能可以節(jié)省約5%到10%的燃油消耗，還能減少排放，對(duì)環(huán)境友好。對(duì)于常在城市擁堵路況駕駛的人來(lái)說(shuō)，能節(jié)省大量燃油和金錢(qián)。而且它還能減少車(chē)輛的噪音和振動(dòng)，提升駕駛舒適性。

在實(shí)際操作中，如果不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，踩下剎車(chē)踏板或稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)間歇性運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)啟停功能起作用時(shí)，早點(diǎn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可減少?zèng)_擊，搖車(chē)時(shí)稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)立即啟動(dòng)。要是等紅燈時(shí)間長(zhǎng)，不想長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，可快速換擋到P位。

自動(dòng)啟停技術(shù)歷史悠久，1970年代豐田在皇冠轎車(chē)上測(cè)試，汽車(chē)完全停下后15秒發(fā)動(dòng)機(jī)就自動(dòng)切斷燃油并熄火，成為日后自動(dòng)啟停發(fā)展的理論及設(shè)計(jì)雛形。隨后通用、雪鐵龍、本田、馬自達(dá)等眾多汽車(chē)品牌開(kāi)始小批量試裝，到2007年，該技術(shù)已在BMW車(chē)型中大量應(yīng)用。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停功能無(wú)論是從節(jié)省燃油、保護(hù)環(huán)境，還是提升駕駛體驗(yàn)等方面，都展現(xiàn)出了它的實(shí)用性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）