寶馬CAS模塊損壞現(xiàn)象有不少。

編程時(shí)，可能出現(xiàn)CAS死機(jī)，致使點(diǎn)火開關(guān)不能接通電源喚醒其他模塊，車輛無法再次編程，這種情況只能更換CAS重新編程。

正常使用中，點(diǎn)火開關(guān)無法打開，車輛也就無法啟動(dòng)。

還有一些比較特別的現(xiàn)象。比如原車鑰匙可以啟動(dòng)但1分鐘就熄火，新做的鑰匙學(xué)習(xí)不上。

另外，中控鎖可能失靈，寶馬CAS模塊損壞時(shí)，中控鎖系統(tǒng)會(huì)失去其功能；鑰匙無法讀取，因?yàn)镃AS模塊損壞就無法讀取智能鑰匙中的信息；保險(xiǎn)杠警報(bào)器也會(huì)失靈，寶馬車輛上的保險(xiǎn)杠警報(bào)器需要CAS模塊才能正常工作，損壞時(shí)警報(bào)系統(tǒng)無法被正確識(shí)別。

不同車型在編程時(shí)，針對(duì)CAS模塊損壞也有不同的處理方式。

E60車型，將CAS控制單元的1腳KL 30G、8腳KL 15、19腳15wup人為連接12V電源，然后編程。

E65 E66車型，把CAS控制單元的48腳15wup、49腳KL15人為連接12V電源，再編程。

新E70 E71車型，將CAS的1號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、14號(hào)、19號(hào)腳人為連接12V電源，同時(shí)把OBD-II的1號(hào)腳（空）和16號(hào)腳對(duì)接。對(duì)于OBD-II有1號(hào)腳線的老款車，短接1號(hào)和16號(hào)腳就能編程。

需要注意的是，新款車的CAS和FRM還有老款車的LM以及3系儀表里有車輛數(shù)據(jù)的模塊別用二手的，非要用二手，零件號(hào)得相同且車架號(hào)要手工修改，才能編程和設(shè)碼。

要是遇到寶馬CAS模塊數(shù)據(jù)丟失，也能解決。

可以選擇備份讀D-FLASH和p-flash并保存；選擇解鎖讀寫，解鎖，解鎖成功后記下軟件提示的加密字節(jié)，CAS4都是FF；選擇寫分區(qū)，在提示框選0，點(diǎn)確定；打開備份的D-FLASH；選加鎖，在提示框里填入加密字節(jié)FF 。

寶馬CAS模塊很重要，安裝在主駕駛室左下方，前面有塑料蓋板，掀開能看到黑色長方形電腦板，板上帶CAS字母的就是CAS模塊，出現(xiàn)問題要及時(shí)處理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）