汽車開(kāi)一小時(shí)空調(diào)的耗油量不是固定值，會(huì)受多種因素影響。

先說(shuō)原地怠速開(kāi)空調(diào)，這種情況下1小時(shí)大概耗費(fèi)2升油 ，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)要維持空調(diào)壓縮機(jī)、水泵油泵、飛輪等運(yùn)轉(zhuǎn)，如果離合器處于結(jié)合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)還要帶動(dòng)變速箱輸入軸的齒輪等零件運(yùn)轉(zhuǎn)。

不同排量的汽車開(kāi)一小時(shí)空調(diào)耗油量不同。例如1.4L的速騰開(kāi)空調(diào)一小時(shí)消耗約2.4升；1.8L的思域一小時(shí)消耗約4.35升；5.0L的路虎攬勝一小時(shí)消耗約6.42升。一般常見(jiàn)的1.6L排量左右家用車，開(kāi)空調(diào)怠速一小時(shí)，大概會(huì)消耗4升左右汽油。通常家用汽車開(kāi)一小時(shí)空調(diào)的油耗在1升到3升之間。

車輛行駛狀態(tài)不同，開(kāi)一小時(shí)空調(diào)的油耗也有差別。怠速狀態(tài)下，如果汽車靜止不動(dòng)時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷不變且無(wú)法通過(guò)行駛節(jié)省能量，這時(shí)的油耗會(huì)更高，通常在0.8 - 1升左右。高速行駛狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，額外負(fù)荷的影響相對(duì)較小，此時(shí)開(kāi)空調(diào)的油耗可能降至每小時(shí)0.2 - 0.4升。

駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)開(kāi)空調(diào)一小時(shí)的油耗有影響，平穩(wěn)駕駛能相對(duì)減少油耗。

空調(diào)內(nèi)部零件狀態(tài)同樣有關(guān)聯(lián)，零件運(yùn)轉(zhuǎn)良好能節(jié)省一些油。

空調(diào)使用強(qiáng)度也影響油耗，空調(diào)設(shè)置溫度越低或風(fēng)量越大，壓縮機(jī)的工作頻率越高，油耗自然增加，適當(dāng)調(diào)整溫度和風(fēng)量，能有效降低油耗。

外部環(huán)境溫度越高，車內(nèi)降溫需求越大，壓縮機(jī)的負(fù)荷越重，油耗隨之增加。車內(nèi)隔熱情況良好，可以減少冷氣或暖氣的流失，降低空調(diào)系統(tǒng)的工作強(qiáng)度，從而節(jié)省燃油。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量小的車在高負(fù)荷狀態(tài)下油耗增加更為顯著，而一些采用節(jié)能技術(shù)的車型（如渦輪增壓或混合動(dòng)力）則能有效降低空調(diào)油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）