自動啟停和自動駐車是兩個功能各異的汽車配置。自動啟停是在臨時停車時自動熄火，繼續(xù)前行時重啟發(fā)動機，主要為節(jié)能減排；自動駐車則是停車時啟動電子手剎，防止溜車，側(cè)重于提供便利與安全。簡單來說，一個關(guān)乎發(fā)動機的啟停以達(dá)環(huán)保目的，一個著眼于停車制動保障駕駛便捷與安全。二者各有所長，共同提升了駕駛體驗 。

從工作原理上看，自動啟停系統(tǒng)猶如一位精準(zhǔn)的節(jié)能管家，它時刻敏銳地感知車輛的行駛狀態(tài)。當(dāng)車輛完全停止，比如在紅燈前穩(wěn)穩(wěn)停下時，系統(tǒng)便迅速發(fā)出指令，讓發(fā)動機進(jìn)入熄火狀態(tài)，安靜地“休息”，從而有效節(jié)省燃油，減少廢氣排放。一旦駕駛員有繼續(xù)前行的意圖，只需松開剎車踏板，系統(tǒng)就會迅速且精準(zhǔn)地重啟發(fā)動機，讓車輛再次恢復(fù)活力。

而自動駐車恰似一位忠誠可靠的停車衛(wèi)士，在車輛停止后，它會自動施加制動，如同緊緊拉住手剎一般，即便駕駛員松開剎車踏板，車輛也會穩(wěn)穩(wěn)停在原地，不會有絲毫移動。特別是在坡道起步時，它的作用尤為顯著，能有效防止車輛后溜，當(dāng)駕駛員輕踩油門，它又會聰明地自動釋放制動，讓車輛得以平穩(wěn)起步。

操作時機與解除條件方面，兩者也存在明顯差異。自動啟停在遇到堵車或紅燈等臨時停車情況時便會大顯身手，直接熄滅發(fā)動機，當(dāng)需要再次起步時，通過松開剎車踏板或者輕踩油門等動作來激活系統(tǒng)重啟發(fā)動機，但發(fā)動機啟動時可能會有短暫延遲，需要駕駛員提前做好心理準(zhǔn)備。

自動駐車則是在車輛完全停穩(wěn)后自動開啟，無論是在平坦路面還是上下坡路段，只要停車就會默默發(fā)揮作用。而解除制動的方式也很簡單，只需輕踩油門，系統(tǒng)就會自動識別并解除剎車，駕駛員可以輕松駕駛車輛繼續(xù)前行，但此時要注意控制好油門的力度，避免車輛突然前沖。

適用場景上，自動啟停更適合在城市交通中頻繁啟停的路況下使用，在走走停停的過程中，它能充分發(fā)揮節(jié)能減排的優(yōu)勢，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

而自動駐車的應(yīng)用場景則更為廣泛，特別是在上下坡以及頻繁起步停車的場景中，如在停車場進(jìn)出車位、擁堵路段跟車等情況下，它能極大地提升駕駛的便利性和安全性，讓駕駛員無需頻繁操作手剎，減少了因操作不當(dāng)而導(dǎo)致溜車的風(fēng)險，駕駛過程更加從容自在。

總之，自動啟停和自動駐車雖功能不同，但都在各自擅長的領(lǐng)域為駕駛者帶來諸多便利。它們就像汽車的左膀右臂，一個助力環(huán)保節(jié)能，一個守護(hù)行車安全，共同為駕駛者營造了更加舒適、便捷且環(huán)保的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）