別克昂科拉既有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，也有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型。不同的年代和款式，其發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)有所不同。早期如 2018 款部分車型是四缸，后來一些年份的車型多為三缸，像 2020 款和 2021 款不少版本；到了 2023 款 PLUS 1.5T 樂趣版又回歸為四缸。這種變化體現(xiàn)了汽車技術(shù)的發(fā)展與車企對(duì)市場需求的不斷探索和適應(yīng)。

具體來看，2018款的車型配置具有一定特點(diǎn)。18T自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型以及18T自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型配備的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這一配置為駕駛者帶來穩(wěn)定的動(dòng)力輸出體驗(yàn)。穩(wěn)定的動(dòng)力輸出能讓車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的快速行駛，都能給駕駛者帶來安心的駕駛感受。

而在2020款車型中，情況有所變化。無論是基本型，還是15T自動(dòng)進(jìn)取型、15T自動(dòng)舒適型等多個(gè)版本，均搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有125馬力和180牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速能在1350到4500轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間保持良好輸出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，并且匹配6AT變速箱，為車輛提供了較為高效的動(dòng)力傳輸。

2021款的車型在發(fā)動(dòng)機(jī)配置上延續(xù)了部分三缸的選擇。332T CVT豪華型、332T CVT精英型同樣采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配置。在這之后的2023款PLUS 1.5T樂趣版，又重新采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置在動(dòng)力、油耗、震動(dòng)等方面可能會(huì)存在差異，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕等優(yōu)勢(shì)，有利于降低油耗；而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性方面往往表現(xiàn)出色。

別克昂科拉發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)的變化，是汽車發(fā)展長河中的一個(gè)小小縮影。它反映了汽車行業(yè)不斷前行的腳步，以及汽車制造商為了滿足消費(fèi)者多元需求所做出的不懈努力。每一次發(fā)動(dòng)機(jī)配置的調(diào)整，都是對(duì)更好性能、更優(yōu)駕駛體驗(yàn)的追求，也讓消費(fèi)者在不同時(shí)期能享受到符合當(dāng)下技術(shù)水平與自身需求的汽車產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）