寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版是一款值得購買的車型。它專為國內(nèi)年輕消費(fèi)者打造，外觀上，全新家族設(shè)計(jì)語言搭配M運(yùn)動(dòng)套件，前臉銳利，線條流暢，辨識(shí)度極高；內(nèi)飾M元素豐富，“丁字褲”方向盤手感舒適，座椅包裹感強(qiáng)；性能操控方面，有著同級(jí)最短前后懸等優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。雖然它也有一些小不足，但整體而言，能滿足多數(shù)需求，是年輕人不錯(cuò)的選擇 。

從外觀上來看，寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版的魅力難以抵擋。經(jīng)典三段式空氣動(dòng)力學(xué)前包圍，猶如賽車的專屬配置，為車輛增添了幾分動(dòng)感與犀利。蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，在陽光的映照下，閃爍著獨(dú)特的金屬光澤，仿佛在訴說著它的不凡。天使眼造型擴(kuò)展型LED大燈，不僅照明效果出色，其獨(dú)特的造型更是成為了寶馬品牌的標(biāo)志性元素之一，點(diǎn)亮后宛如一雙銳利的眼睛，在黑夜中格外醒目。

車身側(cè)面的暗黑色鍍鉻飾條，猶如一條精致的腰帶，恰到好處地勾勒出車身的線條，彰顯出優(yōu)雅與時(shí)尚。車尾的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，更讓車尾看起來更加飽滿、富有力量感。開著這樣一輛車行駛在路上，回頭率絕對(duì)超高。

走進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)被豐富的M元素所吸引。“丁字褲”Walknappa真皮縫線縫制的M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤，握感舒適且細(xì)膩，每一次轉(zhuǎn)動(dòng)都仿佛與車輛建立了更緊密的聯(lián)系。M風(fēng)格座椅的包裹感十分出色，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能將你穩(wěn)穩(wěn)地固定在座位上。

而后排座椅經(jīng)過柔軟升級(jí)，乘坐舒適性大大提升，即使長途旅行也不會(huì)讓后排乘客感到過于疲憊。8.8英寸高清觸控屏搭載BMW第六代iDrive系統(tǒng)，操作流暢，功能豐富，為你帶來便捷的智能駕駛體驗(yàn)。電子雞腿擋把更是提升了車內(nèi)的檔次感，讓你在換擋之間感受到豪華與科技的完美融合。

在性能操控方面，寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版更是展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。它擁有同級(jí)最短前后懸和最寬前后輪距，高強(qiáng)度鋼打造的懸架系統(tǒng)，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過紐北賽道運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，使得車輛在操控性能上達(dá)到了一個(gè)新的高度。

120i M運(yùn)動(dòng)套裝動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無論是在城市道路上的起步超車，還是在高速公路上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)的加入，更是讓車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定的行駛，為你的駕駛安全保駕護(hù)航。而且，國產(chǎn)版三廂在價(jià)格、配置、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等方面相比進(jìn)口版兩廂都有著一定的優(yōu)勢(shì)，懸架硬度也更加舒適，以前驅(qū)車的身份玩出了后驅(qū)車的趣味，讓你在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也能感受到車輛的實(shí)用性。

當(dāng)然，沒有一款車是完美的。寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版也存在一些小問題，比如部分車型座椅缺少腰托，長時(shí)間駕駛可能會(huì)感到腰部疲勞；空調(diào)制冷效果來得相對(duì)較慢等。但這些小問題并不影響它成為一款優(yōu)秀的車型。

畢竟，在這個(gè)價(jià)位段，能夠擁有如此出色的外觀設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾配置以及卓越的性能操控，寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。它就像是一位全能選手，既能滿足你對(duì)時(shí)尚與個(gè)性的追求，又能為你帶來出色的駕駛體驗(yàn)，陪伴你在人生的道路上肆意馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）