剛啟動發(fā)動機抖動厲害，主要是由多種因素綜合導致的，如積碳、部件故障以及低溫影響等。發(fā)動機積碳嚴重，節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多，會在冷啟動時大量吸收汽油，使混合氣過稀、啟動困難，著車后混合氣濃度變化又引發(fā)抖動；火花塞、高壓導線和點火線圈等點火系統(tǒng)工作不良，也會造成發(fā)動機抖動；此外，低溫環(huán)境下汽車部件受影響，啟動時也易出現(xiàn)抖動。

具體來說，積碳問題不容忽視。在發(fā)動機的運行過程中，燃油不可能完全充分燃燒，久而久之，未燃燒的燃油就會在節(jié)氣門、噴油嘴等部位逐漸堆積形成積碳。尤其是在冷啟動階段，積碳就像一塊海綿，會大量吸收汽油，使得原本應該正?；旌闲纬珊线m濃度的混合氣變得過稀，這就好比炒菜時鹽放少了，味道不對，發(fā)動機自然難以順利啟動。而當發(fā)動機好不容易啟動后，由于積碳吸收的汽油又逐漸釋放出來，混合氣的濃度一下子變濃，這一稀一濃的變化，就像人走路忽快忽慢，發(fā)動機自然會抖動不已。并且，氣溫越低，這種影響就越明顯，就像寒冷的冬天人們行動會更加遲緩一樣。

除了積碳，點火系統(tǒng)也至關重要。火花塞、高壓導線和點火線圈是點火系統(tǒng)的關鍵部件，它們就像發(fā)動機的“點火開關”。如果這些部件工作不良，比如火花塞使用時間過長，電極磨損嚴重，點火能量就會不足；高壓導線出現(xiàn)破損，就會導致點火信號傳輸不穩(wěn)定；點火線圈出現(xiàn)故障，更是無法正常產(chǎn)生足夠的高壓電來點燃混合氣。一旦點火出現(xiàn)問題，混合氣就不能在合適的時間被及時點燃，發(fā)動機的工作循環(huán)就會被打亂，從而引發(fā)抖動。這就如同一場接力比賽，任何一棒出現(xiàn)失誤，都會影響整個比賽的進程。

另外，低溫環(huán)境對發(fā)動機啟動的影響也不容小覷。在寒冷的冬天，室外溫度極低，汽車的各個部件都像是被“凍僵”了一樣。機油在低溫下的流動性會變差，就像蜂蜜在低溫下變得濃稠，難以快速地在發(fā)動機內(nèi)部形成良好的潤滑，增加了發(fā)動機運轉的阻力。而且，低溫還會影響電池的性能，導致電池輸出的電量不足，使得啟動電機的轉速不夠，發(fā)動機啟動困難。同時，發(fā)動機的一些傳感器在低溫環(huán)境下的工作精度也會受到影響，導致噴油量和點火時間不準確，進而引起發(fā)動機抖動。

要想減少發(fā)動機剛啟動時的抖動現(xiàn)象，日常的保養(yǎng)和維護必不可少。定期清理節(jié)氣門、噴油嘴的積碳，保持它們的清潔；按照規(guī)定的時間和里程更換火花塞，確保點火系統(tǒng)的正常工作；在寒冷的季節(jié)，做好車輛的預熱工作，讓發(fā)動機有一個適應的過程。只有這樣，才能讓發(fā)動機在啟動時更加順暢，如同運動員在起跑線上做好充分準備，以最佳的狀態(tài)出發(fā)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）