發(fā)動機(jī)大修時需要注意諸多關(guān)鍵問題。首先要在發(fā)動機(jī)冷卻后再拆卸，高溫下零件剛性變?nèi)跻鬃冃?，冷卻后不僅拆卸難度降低，也能防止變形。其次，拆卸螺栓務(wù)必按順序，避免破損或變形。再者，分解后要用專用工具依維修手冊檢測每個零件。另外，水溫高的車輛要重點(diǎn)做氣缸水壓試驗，有異響的則要檢查缸套是否拉缸?？傊?，每個環(huán)節(jié)都不容忽視。

除了上述要點(diǎn)之外，對于經(jīng)常水溫高的車輛而言，在進(jìn)行缸體水壓檢測時，要將目光聚焦在機(jī)油散熱器、水泵以及缸套這些關(guān)鍵部位。機(jī)油散熱器一旦出現(xiàn)滲漏，會極大地影響發(fā)動機(jī)的散熱性能，進(jìn)而引發(fā)一系列問題；水泵若發(fā)生故障，冷卻液無法正常循環(huán)，發(fā)動機(jī)就如同失去了“冷卻衛(wèi)士”，溫度會迅速攀升；而缸套破裂或出現(xiàn)裂紋，更是直接威脅到發(fā)動機(jī)的工作穩(wěn)定性。因此，對這些部位的仔細(xì)檢查，猶如為發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行筑牢了一道堅實(shí)的防線。

對于有異響和燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛，當(dāng)拆開缸蓋后，要著重檢查多缸缸套是否出現(xiàn)拉缸情況。拉缸問題往往與連桿的狀態(tài)息息相關(guān)，連桿一旦出現(xiàn)變形、扭曲或彎曲，會使活塞在氣缸內(nèi)的運(yùn)動軌跡發(fā)生偏差，進(jìn)而導(dǎo)致缸套的異常磨損，也就是我們所說的拉缸。這就好比機(jī)器中精密的齒輪，如果其中一個部件出現(xiàn)問題，整個運(yùn)轉(zhuǎn)過程都會受到影響。所以，對這一細(xì)節(jié)的關(guān)注，是解決發(fā)動機(jī)異響和燒機(jī)油問題的關(guān)鍵所在。

此外，在發(fā)動機(jī)大修后的使用過程中，也有不少需要留意之處。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不宜超過3000轉(zhuǎn)，冷車啟動后應(yīng)進(jìn)行5分鐘左右的熱車，讓發(fā)動機(jī)各部件能夠充分預(yù)熱，達(dá)到良好的工作狀態(tài)。同時，按車型載重規(guī)定合理裝載貨物，避免超過規(guī)定載重量的70%，行車過程中盡量減少急加油和急剎車等激烈操作，這樣有助于減輕發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，使其在磨合階段能夠平穩(wěn)過渡。

磨合期結(jié)束后，要盡快更換機(jī)油，為發(fā)動機(jī)提供清潔且性能良好的潤滑保障。而且，發(fā)動機(jī)大修的工料費(fèi)用通常較高，可達(dá)汽車購置費(fèi)用的四分之一甚至三分之一，并且大修后的發(fā)動機(jī)性能很難完全恢復(fù)到新車水平。所以，車主在決定進(jìn)行發(fā)動機(jī)大修之前，應(yīng)提前做好維修預(yù)算規(guī)劃，并與專業(yè)技師進(jìn)行充分的溝通交流，全面了解維修方案和后續(xù)使用注意事項，如此才能讓發(fā)動機(jī)在大修后更好地服務(wù)于出行，續(xù)寫動力澎湃的征程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）