電動汽車的真空胎通常能灌兩次補胎液。補胎液作為應(yīng)急“法寶”，在輪胎漏氣時，會與空氣迅速反應(yīng)生成高分子聚合物，從而封堵漏洞。但它帶有一定腐蝕性，屬于臨時救急之選，多次使用會對輪胎造成損害。并且，它對胎壁傷口無能為力，胎壁破損需立刻換新胎。所以，從多方面綜合考慮，一般真空胎灌注補胎液以兩次為宜 。

當(dāng)?shù)谝淮喂嘧⒀a胎液時，它能夠較好地發(fā)揮作用?？焖僦棺≥喬サ穆馇闆r，讓車輛可以繼續(xù)安全行駛一段路程，為車主爭取到尋找專業(yè)維修店的時間。在這個過程中，補胎液在輪胎內(nèi)部形成的聚合物能夠在一定程度上填補漏洞，保障輪胎的密封性。這樣一來，車主在遇到突發(fā)漏氣狀況時，不至于立刻陷入困境，還能有時間從容應(yīng)對。

然而，當(dāng)?shù)诙喂嘧⒀a胎液時，情況就有所不同了。此時輪胎內(nèi)部已經(jīng)殘留有第一次使用后的補胎液成分以及反應(yīng)后的聚合物，再次灌注可能會導(dǎo)致輪胎內(nèi)部的化學(xué)環(huán)境更加復(fù)雜。而且，補胎液本身的腐蝕性經(jīng)過第一次的作用后，已經(jīng)對輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成了一定影響，第二次使用可能會進一步加劇這種損害，影響輪胎的正常性能和使用壽命。所以第二次灌注補胎液需要謹(jǐn)慎考量 。

盡管補胎液為我們在緊急時刻提供了便利，但它終究不是長久之計。為了保障行車安全和輪胎的良好狀態(tài)，在兩次灌注補胎液之后，如果輪胎再次出現(xiàn)問題，建議車主前往專業(yè)的汽車維修店，讓專業(yè)技師采用更為可靠的維修方法，比如貼片補胎、蘑菇釘補胎等，這些方法能夠更有效地修復(fù)輪胎，讓輪胎恢復(fù)如初，確保我們的出行之路安穩(wěn)順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）