車瞬間油耗突然增加，原因是多方面的。這既可能是車輛自身部件出現(xiàn)問題，像發(fā)動機(jī)積碳過多、氧傳感器損壞、“三濾”未及時更換等，影響了燃油的正常燃燒與傳輸；也可能是外在因素所致，比如輪胎壓力不正常、未規(guī)劃好路線導(dǎo)致頻繁啟停、不合理的駕駛習(xí)慣如猛加油急剎車等?？傊喾N情況都可能致使瞬間油耗升高，需排查解決。

先說說車輛自身部件的問題。發(fā)動機(jī)積碳過多是一個常見原因，當(dāng)使用了不合適的油品，或者長途駕車歸來、借車后，積碳問題可能就會凸顯。積碳會影響發(fā)動機(jī)的正常工作，使得燃油無法充分燃燒，白白浪費，油耗自然就增加了。這種情況，可以在加油時添加清潔劑來緩解，如果積碳嚴(yán)重，那就要去4S店進(jìn)行專業(yè)清理，之后再跑一跑高速，讓發(fā)動機(jī)恢復(fù)更好的狀態(tài)。

氧傳感器損壞也不容忽視，它一旦出現(xiàn)故障，會打破發(fā)動機(jī)的油氣比平衡。發(fā)動機(jī)就像一個精密的儀器，油氣比不平衡，就無法精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，從而導(dǎo)致油耗上升。細(xì)心的話，還能發(fā)現(xiàn)排氣管排出深色尾氣。遇到這種情況，需要前往4S店更換氧傳感器，更換后熱車進(jìn)行檢測，確保其正常工作。

“三濾”長時間不更換，也會帶來麻煩?？諝鉃V清器過臟，會影響發(fā)動機(jī)吸氣，就如同人呼吸不暢一樣，發(fā)動機(jī)工作效率降低，燃油燃燒不充分；汽油濾清器堵塞，會影響燃油的順暢供應(yīng)；機(jī)油濾清器堵塞，會影響機(jī)油的正常循環(huán)，這些都會導(dǎo)致積碳增加，油耗升高。所以，要按照規(guī)定定期保養(yǎng)更換“三濾”，讓車輛始終保持良好的工作狀態(tài)。

除了這些，火花塞性能變差或老化，會導(dǎo)致點火不良，發(fā)動機(jī)動力不足，為了維持正常運轉(zhuǎn)，就需要消耗更多燃油，使得油耗上升。所以要定期檢查火花塞，根據(jù)使用情況及時更換。節(jié)氣門也需要經(jīng)常檢查和清理，積炭或塵土過多，會影響發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而影響燃油噴射和燃燒效果，造成油耗增加。

再談?wù)勍庠谝蛩?。輪胎壓力不正常，是容易被忽視的一點。胎壓過低，輪胎與地面的摩擦力增大，車輛行駛起來就更加費力，如同人背著重重的殼在行走，油耗必然升高。所以，要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，保持輪胎氣壓正常。

出行前沒有規(guī)劃好路線，行駛在擁堵路段，頻繁地啟停、變換車道，車輛無法保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，發(fā)動機(jī)需要不斷地調(diào)整工作模式，這無疑會增加燃油的消耗。提前通過地圖軟件等工具了解路況，規(guī)劃好合理的路線，盡量避開擁堵路段，能有效降低油耗。

不良的駕駛習(xí)慣也是油耗增加的“元兇”之一。猛加油、急剎車，不僅讓乘車人員感到不適，還會讓發(fā)動機(jī)在短時間內(nèi)需要大量燃油來提供動力，同時頻繁剎車又浪費了車輛的動能，增加了下次啟動時的燃油消耗。在駕駛過程中，要保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，避免急加速和急剎車，盡量讓車輛保持勻速行駛。

此外，車輛無故增加負(fù)載，例如拖掛額外重量，會增加車輛行駛的阻力，發(fā)動機(jī)需要輸出更多的動力來克服阻力，油耗也就跟著上升了。還有夏季車窗全開，會增加車輛行駛時的風(fēng)阻，在堵車時開空調(diào)，發(fā)動機(jī)需要額外做功來驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī)，這些都會導(dǎo)致瞬間油耗增加。

車瞬間油耗突然增加，就像是車輛在向我們發(fā)出“信號”。只要我們細(xì)心排查，從車輛部件維護(hù)到駕駛習(xí)慣養(yǎng)成，從路線規(guī)劃到負(fù)載控制，多方面入手，就能找到問題所在并解決，讓車輛恢復(fù)到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)，輕松暢行在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）