停車在坡上是有可能對車造成傷害的。短期或偶爾為之，車輛或許還能“扛得住”，但若是長期將車停在坡上，問題就會接踵而至。手剎會因承受更大壓力而性能下降，懸掛系統(tǒng)也會因受力不均而加速磨損，進而影響車輛行駛穩(wěn)定性，就連變速箱也可能因受力異常導致內部零件磨損加劇。所以，若非必要，停車還是盡量選擇平坦之處。

具體來說，手剎首當其沖會受到影響。手剎的主要作用是在車輛靜止時提供制動力，使車輛保持穩(wěn)定。當車輛停在坡上時，手剎需要承受比在平地上更大的力量來阻止車輛滑動。想象一下，就如同一個人長期背負著遠超自己承受能力的重物，時間久了，身體必然會吃不消。手剎長期處于這種高強度的工作狀態(tài)下，內部的拉線、彈簧等部件會逐漸拉伸變形，性能自然就會大打折扣，手剎的制動力會減弱，在關鍵時刻可能無法正常發(fā)揮作用，給車輛的停放安全埋下隱患。

懸掛系統(tǒng)同樣面臨挑戰(zhàn)。車輛停在坡上時，較低一側的懸掛會承受更大的壓力。懸掛系統(tǒng)如同車輛的“彈簧腿”，正常情況下均勻分擔車身重量，保障車輛行駛平穩(wěn)。而在坡上停車，就像讓一個人單腿長時間承受重壓，久而久之，這只“腿”的關節(jié)、彈簧等部件會加速磨損。一旦懸掛系統(tǒng)出現問題，車輛在行駛過程中就會出現顛簸感加劇、操控性變差等狀況，影響行車體驗與安全。

變速箱也難以“置身事外”。在坡上停車，變速箱需要維持一定的力量來防止車輛滑動，這會使變速箱內部的齒輪、離合器等零件處于不正常的受力狀態(tài)。好比機器中的齒輪長期在異常的壓力下運轉，相互之間的摩擦和磨損會大大增加。隨著時間的推移，變速箱內部零件的磨損可能導致?lián)Q擋頓挫、異響等問題出現，維修成本也會隨之大幅增加。

為了盡可能降低停車在坡上對車輛造成的傷害，我們有一些實用的方法可以采用。停車時，盡量讓車輪朝向路邊，形成一定的阻擋角度，減少車輛滑動的風險。同時，不妨找些磚頭、木塊等物體墊在車輪下方，就像給車輛增加了幾個穩(wěn)固的“小幫手”，進一步輔助固定車輛。當然，在條件允許的情況下，我們還是要盡可能選擇平坦的地方停車，這才是對車輛最好的呵護，就如同給愛車提供一個舒適、安穩(wěn)的“家”，讓它遠離不必要的損害，陪伴我們更長久的時光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）