冬天汽車電瓶容易沒電，是多種因素共同作用的結(jié)果。低溫是“頭號功臣”，它不僅會降低電瓶的儲電能力，還使充電速度變慢，且車輛啟動后給電瓶充電的能量也減少。同時，冬天人們使用車內(nèi)電器更加頻繁，增加了電量消耗。此外，若電瓶年限長、容量變小，或是車輛長時間停放，也會讓電瓶容易沒電?？傊?，這些因素疊加起來，使得冬天電瓶沒電的情況更為常見 。

低溫對電瓶的影響不容小覷。在寒冷的冬天，電瓶內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)就像被按下了“慢放鍵”。這是因為電流的產(chǎn)生本質(zhì)上是一種化學(xué)反應(yīng)過程，而低溫會嚴重影響這一反應(yīng)的效率，導(dǎo)致部分電池的儲電能力大幅下滑。一般來說，蓄電池的最佳使用溫度為25°C，溫度每下降1°C，可用容量就會下降0.8%左右，當溫度降至0度時，其可用容量往往只有正常狀態(tài)下的80% 。不僅如此，低溫還會使蓄電池的內(nèi)阻增大，進而讓充電速度大幅度減慢。如果車主在冬天經(jīng)常短距離行駛，充電時間不足，蓄電池就很容易處于虧電狀態(tài)。而且冬季車輛啟動后，大部分能量都被用于發(fā)動機預(yù)熱，分配給蓄電池充電的能量大幅減少，這就使得蓄電池常常處于“吃不飽”的虧電狀態(tài)。

冬天車內(nèi)用電設(shè)備使用頻率的增加，也在悄悄“蠶食”著電瓶的電量。冬季天黑得早，大燈使用的時間明顯變長，這無疑加重了電瓶的負擔(dān)。此外，像暖風(fēng)、除霧等功能，在寒冷的天氣里也頻繁被啟用，這些設(shè)備的運行都需要消耗大量的電能。在用電增多的情況下，若電量補充不及時，電瓶電量就會逐漸耗盡。

電瓶自身的狀況也會導(dǎo)致冬天容易沒電。隨著使用年限的增長，電瓶的容量會越來越小，性能也會逐漸下降。一般新車的電瓶在4 - 6年就需要正常更換，如果超過這個時間還未更換，電瓶在冬天這個“特殊時期”就更容易出現(xiàn)電量不足的情況。而且，要是每天都是短途行駛，電瓶得不到完全充電，啟動時消耗的電量大于行駛中補充的電量，長期積累下來，電瓶的電量也會越來越少。

另外，汽車長時間停放同樣對電瓶不利。特別是當電瓶超過兩到三年的使用壽命時，即便車輛只是停駛兩三天，也很容易出現(xiàn)虧電現(xiàn)象。這是因為在車輛停放期間，電瓶也會有自然的電量消耗，時間一長，電量就所剩無幾了。

綜上所述，冬天汽車電瓶容易沒電是由溫度、用電設(shè)備使用、電瓶自身狀況以及車輛停放等多種因素共同導(dǎo)致的。車主們在冬季要更加關(guān)注電瓶的狀態(tài)，做好相應(yīng)的保養(yǎng)和維護，以確保車輛能夠正常啟動和運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）