停車時(shí)先踩離合還是先踩剎車，需要根據(jù)實(shí)際情況來判斷。正常公路行駛且車速較快時(shí)，先松油門踩剎車，等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降到需降檔時(shí)再踩離合；若車速較慢，比如在 20 - 30km/h 及以下，通常先踩離合后踩剎車；而緊急情況下則要同時(shí)踩下離合和剎車。總之，不同車速、路況下選擇不同操作，目的都是為了平穩(wěn)停車并保障行車安全 。

當(dāng)車輛處于高速行駛狀態(tài)時(shí)，先踩剎車是明智之舉。這是因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)，車輛具有較大的動能，先踩剎車可以借助發(fā)動機(jī)的牽阻作用，與制動系統(tǒng)協(xié)同工作，迅速有效地降低車速。若此時(shí)過早踩下離合，發(fā)動機(jī)與傳動裝置斷開連接，車輛就如同脫韁的野馬，僅依靠制動系統(tǒng)來減速，剎車距離會顯著增加，大大降低了行車安全性。想象一下，在高速公路上，車輛以較高速度行駛，若貿(mào)然先踩離合，當(dāng)遇到突發(fā)情況需要緊急制動時(shí)，車輛可能無法在安全距離內(nèi)停下，后果不堪設(shè)想。

而在低速運(yùn)行階段，也就是時(shí)速在 20 - 30km/h 及以下時(shí)，先踩離合后踩剎車更有利于平穩(wěn)停車。因?yàn)榈退傩旭倳r(shí)，發(fā)動機(jī)的動力輸出相對較小，車輪的阻力容易傳遞到發(fā)動機(jī)，如果不先踩離合斷開發(fā)動機(jī)與傳動裝置的連接，直接踩剎車很可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。發(fā)動機(jī)頻繁熄火不僅會影響駕駛的連貫性，還可能對發(fā)動機(jī)造成一定程度的損害。就好比在擁堵的城市街道，車輛走走停停，速度較慢，此時(shí)先踩離合再踩剎車，能讓停車過程更加順暢。

在緊急情況時(shí)，同時(shí)踩下離合和剎車是必須的操作。這種情況下，能避免因發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)相連而產(chǎn)生的額外阻力對剎車效果的影響，最大程度地發(fā)揮制動系統(tǒng)的作用，使車輛在最短時(shí)間內(nèi)停下來。而且，同時(shí)踩下離合和剎車還能防止一些誤操作，確保車輛操控的穩(wěn)定性。

總之，停車操作看似簡單，實(shí)則蘊(yùn)含著諸多學(xué)問。先踩離合還是先踩剎車，每個(gè)選擇都與行車安全和駕駛體驗(yàn)息息相關(guān)。我們需要不斷積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況做出正確的判斷和操作，才能在道路上自由馳騁，享受安全、舒適的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）