領(lǐng)克03并非全系配備四驅(qū)系統(tǒng)，普通版為前輪驅(qū)動(dòng)，而部分高端版本如領(lǐng)克03+搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。普通前驅(qū)版的領(lǐng)克03有著不錯(cuò)的傳動(dòng)效率與轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和路況變化，自動(dòng)調(diào)整前后軸扭矩分配，兼顧駕駛性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛在不同場(chǎng)景下都能有出色表現(xiàn) 。

在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)便得以凸顯。當(dāng)車輛行駛在濕滑路面或者積雪道路上，系統(tǒng)能夠迅速感知并將部分扭矩傳遞至后輪，增加輪胎與地面的摩擦力，有效防止車輛打滑，大大提升了行車的安全性與穩(wěn)定性，讓駕駛者面對(duì)惡劣路況也能更加從容自信。

而在激烈駕駛需求下，比如在賽道駕駛場(chǎng)景中，四驅(qū)版車型的起步控制優(yōu)勢(shì)明顯，強(qiáng)大的動(dòng)力通過四驅(qū)系統(tǒng)合理分配到四個(gè)車輪，使得車輛在0-100km/h加速時(shí)更快更穩(wěn)。不過，由于四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，會(huì)增加車輛的重量，在追求極致輕量化的賽道環(huán)境中，這可能會(huì)對(duì)圈速產(chǎn)生一定影響。

此外，領(lǐng)克03的高性能版還提供前驅(qū)版和四驅(qū)版供消費(fèi)者選擇。前驅(qū)版以其高傳動(dòng)效率和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)彎性能，受到不少注重操控精準(zhǔn)度消費(fèi)者的青睞；四驅(qū)版則憑借起步優(yōu)勢(shì)和更強(qiáng)的適應(yīng)性，滿足那些對(duì)綜合性能有更高要求、渴望在各種路況和駕駛場(chǎng)景中都能一展身手的用戶?？傊I(lǐng)克03不同的驅(qū)動(dòng)形式選擇，豐富了產(chǎn)品矩陣，能更好地滿足消費(fèi)者多元的需求與喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）