索納塔的安全配置相當(dāng)豐富，基于 i-GMP 平臺打造，高強(qiáng)度車身搭配 6 到 9 個(gè)安全氣囊，還搭載集成 23 項(xiàng)功能的 Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)，達(dá)到 L2+級自動駕駛級別。在車身方面，大量熱成型鋼等提升強(qiáng)度，發(fā)動機(jī)艙多重骨架結(jié)構(gòu)加強(qiáng)防護(hù)。智能配置上，從倒車到高速行車，再到下車等場景，諸多功能全方位保障駕乘安全，為出行筑牢安全防線 。

具體來看，在車身結(jié)構(gòu)的打造上，i-GMP 平臺為索納塔帶來了質(zhì)的飛躍。大量熱成型鋼與超高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用，如同為車輛披上了一層堅(jiān)固的鎧甲，使得車身強(qiáng)度提升 10%以上。發(fā)動機(jī)艙部位精心設(shè)計(jì)的多重骨架結(jié)構(gòu)，更是如同精密的護(hù)盾，除了對機(jī)艙縱梁、邊梁著重加固，就連加強(qiáng)板等部位也進(jìn)行了強(qiáng)化處理，在面對意外撞擊時(shí)，能夠更有效地分散沖擊力，最大程度保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

而安全氣囊的配備，無疑是為駕乘人員提供了又一道堅(jiān)實(shí)的安全屏障。根據(jù)車型配置不同，索納塔配備 6 到 9 個(gè)安全氣囊，在關(guān)鍵時(shí)刻，它們能迅速彈出，像溫柔而有力的大手，緩沖碰撞時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊力，減少駕乘人員受到的傷害。

Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)的加入，讓索納塔的安全性能更上一層樓。這一系統(tǒng)集成了多達(dá) 23 項(xiàng)安全輔助配置，達(dá)到 L2+級自動駕駛級別。全系標(biāo)配的 HBA 遠(yuǎn)近光自動切換功能，能根據(jù)周圍環(huán)境光線和車輛行駛情況，自動調(diào)整遠(yuǎn)近光燈，為駕駛者提供最佳的照明視野，同時(shí)避免對其他車輛造成眩光干擾，提升夜間行車的安全性。

PDW－R 后泊車?yán)走_(dá)和 PDW－F 前泊車?yán)走_(dá)，在車輛泊車時(shí)發(fā)揮著重要作用。它們就像車輛的“耳朵”，能夠敏銳地感知周圍障礙物的距離，為駕駛者提供準(zhǔn)確的提示，讓泊車變得更加輕松、安全。RVM 倒車影像不僅能清晰顯示車輛后方的影像，還帶有駐車預(yù)測軌跡，讓駕駛者在倒車時(shí)對車輛的行駛軌跡一目了然。

在高速行車場景中，HDA 高速公路駕駛輔助系統(tǒng)宛如一位貼心的副駕駛，能夠自動保持車輛的車道和與前車的安全距離，減輕駕駛者的疲勞。NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)更是智能非凡，它能夠自動識別道路上的限速標(biāo)志，并根據(jù)標(biāo)志信息及時(shí)調(diào)整車速，確保車輛始終在規(guī)定速度內(nèi)行駛，避免超速帶來的安全隱患。LFA 車道居中保持系統(tǒng)在 0－150km／h 的時(shí)速范圍內(nèi)，能穩(wěn)定地輔助車輛維持在車道中央行駛，讓車輛始終沿著正確的路線前行。

值得一提的是，F(xiàn)CA－JT 前方防碰撞輔助－交叉路對向車系統(tǒng)如同車輛的“智慧之眼”，它能綜合分析前方復(fù)雜的路況信息，精準(zhǔn)偵測車輛、行人等目標(biāo)。一旦發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞危險(xiǎn)，會預(yù)先發(fā)出警告，必要時(shí)還能自動制動，有效避免或減輕碰撞事故的發(fā)生。

而 SEA 安全下車輔助系統(tǒng)，則充分考慮到了乘客下車時(shí)的安全問題。當(dāng)檢測到后方有來車時(shí)，它會及時(shí)發(fā)出警報(bào)，并禁止解鎖車門，防止乘客在不安全的情況下貿(mào)然開門，避免因開門導(dǎo)致的碰撞事故，為乘客的每一次下車提供貼心的安全保障。

索納塔的這些安全配置，無論是車身結(jié)構(gòu)的加固，還是智能安全系統(tǒng)的全方位呵護(hù)，都體現(xiàn)了其對駕乘人員安全的高度重視。每一項(xiàng)配置都如同一個(gè)忠誠的衛(wèi)士，在不同的場景下各司其職，共同為用戶打造一個(gè)安全無憂的駕乘環(huán)境，讓每一次出行都充滿安心與放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）