汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)構(gòu)成。兩大機(jī)構(gòu)為曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“動(dòng)力心臟”，通過活塞、連桿、曲軸等部件將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換與動(dòng)力輸出；配氣機(jī)構(gòu)則像精準(zhǔn)的“呼吸調(diào)節(jié)師”，控制著進(jìn)排氣的時(shí)機(jī)。五大系統(tǒng)包括燃料供給、冷卻、潤(rùn)滑、點(diǎn)火和啟動(dòng)系統(tǒng)，它們各司其職又協(xié)同合作，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)作為發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)部件，由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸和飛輪組等構(gòu)成。

機(jī)體組主要由機(jī)體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成，它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的堅(jiān)固“骨架”，是發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的裝配基體。氣缸蓋能嚴(yán)絲合縫地封閉氣缸頂部，進(jìn)而形成燃燒室，其上還有水套、進(jìn)出水孔、火花塞孔等，為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作提供必要的條件?；钊⑦B桿等部件緊密配合，活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過連桿將力傳遞給曲軸，使得曲軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，最終通過飛輪將動(dòng)力平穩(wěn)輸出。

配氣機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣過程，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和各缸工作循環(huán)的要求，定時(shí)開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門，使新鮮可燃混合氣（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）及時(shí)進(jìn)入氣缸，并將燃燒后的廢氣及時(shí)排出氣缸。

它主要由氣門組和氣門傳動(dòng)組兩部分組成。氣門組包括進(jìn)氣門、排氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧等零件；氣門傳動(dòng)組則根據(jù)配氣機(jī)構(gòu)的形式不同而有所差異，常見的有凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺柱、推桿、搖臂等部件，這些部件相互協(xié)作，確保氣門準(zhǔn)確無誤地開啟和關(guān)閉。

燃料供給系統(tǒng)，對(duì)于汽油機(jī)而言，由油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器（或噴油器）、空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣消聲器等組成。

其作用是將汽油和空氣按照一定比例混合成可燃混合氣，然后適時(shí)地供入氣缸，并將燃燒后的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。在這個(gè)過程中，油箱儲(chǔ)存汽油，汽油泵將汽油從油箱吸出并泵入油管，汽油濾清器過濾雜質(zhì)，保證汽油清潔，化油器（或噴油器）精確控制噴油量，使汽油與空氣充分混合形成合適的可燃混合氣。

冷卻系統(tǒng)大多由水箱（散熱器）、水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水套等組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果不能及時(shí)有效地冷卻，零部件會(huì)因過熱而膨脹變形，甚至損壞，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。冷卻系統(tǒng)就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“空調(diào)”，通過冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)的水套中循環(huán)流動(dòng)，吸收熱量，然后流到水箱，在水箱中通過風(fēng)扇的吹拂將熱量散發(fā)到大氣中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終在適宜的溫度范圍內(nèi)工作。

潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油底殼、機(jī)油散熱器、機(jī)油壓力傳感器等組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，各個(gè)零部件之間會(huì)產(chǎn)生劇烈的摩擦，這不僅會(huì)損耗能量，還會(huì)造成零部件的磨損。潤(rùn)滑系統(tǒng)就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“保護(hù)神”，機(jī)油泵將油底殼中的機(jī)油吸出，通過機(jī)油濾清器過濾掉雜質(zhì)后，將清潔的機(jī)油輸送到各個(gè)需要潤(rùn)滑的零部件表面，形成一層油膜，減少零部件之間的摩擦和磨損，同時(shí)還能帶走零部件表面的熱量和磨損產(chǎn)生的碎屑，保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

點(diǎn)火系統(tǒng)（柴油機(jī)沒有）由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成。

在汽油機(jī)中，可燃混合氣需要被點(diǎn)燃才能燃燒做功。點(diǎn)火系統(tǒng)的作用就是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和點(diǎn)火時(shí)刻的要求，適時(shí)地在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。蓄電池為點(diǎn)火系統(tǒng)提供電能，點(diǎn)火開關(guān)控制電路的通斷，點(diǎn)火線圈將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷?，分電器則將高壓電按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序分配到各個(gè)氣缸的火花塞上，火花塞在合適的時(shí)刻產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利工作。

啟動(dòng)系統(tǒng)由起動(dòng)機(jī)、電磁開關(guān)、啟動(dòng)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)等組成。

當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，啟動(dòng)系統(tǒng)開始工作。起動(dòng)機(jī)通過電磁開關(guān)與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)入到自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。啟動(dòng)系統(tǒng)就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“鑰匙”，為發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)提供最初的動(dòng)力。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)緊密相連，相互協(xié)作，共同為汽車提供源源不斷的動(dòng)力。它們?nèi)缤粋€(gè)精密的交響樂團(tuán)，每個(gè)部分都在自己的位置上發(fā)揮著不可或缺的作用，和諧奏響汽車運(yùn)行的動(dòng)力之歌 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）