換輪胎后不一定要做四輪定位。四輪定位主要是調(diào)校車輪與底盤各部件間的幾何角度，保證輪胎與地面緊密結(jié)合。若換輪胎是正常磨損或損壞等情況，未影響底盤數(shù)據(jù)，就無(wú)需做；但若是因輪胎異常磨損嚴(yán)重而換，影響到底盤數(shù)據(jù)，則需要做。此外，若換胎后車輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差等故障，也得做?？傊缹?shí)際情況判斷是否做四輪定位 。

在汽車的日常使用中，我們還需明確，四輪定位和動(dòng)平衡是兩個(gè)不同的概念。動(dòng)平衡是補(bǔ)胎、換胎后必須進(jìn)行的保養(yǎng)項(xiàng)目，動(dòng)的是輪胎；而四輪定位屬于維修范疇，動(dòng)的是底盤。車輪由于制造等原因質(zhì)量分布不均勻，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)形成動(dòng)不平衡，進(jìn)而造成車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)，所以更換和維修過(guò)輪胎系統(tǒng)就一定要做動(dòng)平衡，這是保障行車平穩(wěn)的關(guān)鍵步驟。

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)更換輪胎僅僅是常規(guī)的磨損到極限或者意外損壞等普通情況時(shí)，因?yàn)闆](méi)有改變底盤相關(guān)部件的參數(shù)和位置關(guān)系，通常不需要進(jìn)行四輪定位。但如果是輪胎出現(xiàn)了偏磨、吃胎等異常磨損現(xiàn)象，這極有可能是底盤的一些參數(shù)出現(xiàn)了問(wèn)題，影響到了輪胎的正常磨損狀態(tài)，那么在更換輪胎后就需要及時(shí)進(jìn)行四輪定位，對(duì)底盤的相關(guān)角度進(jìn)行調(diào)校，讓輪胎恢復(fù)正常的磨損狀態(tài)。

另外，換輪胎過(guò)程中若涉及拆卸或調(diào)整懸架、轉(zhuǎn)向等底盤部件，這就有可能改變了底盤原本的參數(shù)和角度，為了確保車輛的行駛性能不受影響，做四輪定位也是很有必要的。即便車輛沒(méi)有明顯故障表現(xiàn)，若之前維修過(guò)懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，也需要考慮做四輪定位，以此來(lái)保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

四輪定位建議去 4S 店進(jìn)行，4S 店有原裝標(biāo)準(zhǔn)值，在操作上更為專業(yè)精確，能最大程度保證調(diào)校的準(zhǔn)確性。不過(guò)，其費(fèi)用相對(duì)較高，一般在 300 元左右甚至更高。當(dāng)然，可靠的品牌服務(wù)店或檢修店也具備做四輪定位的能力，價(jià)格會(huì)相對(duì)低些，通常 100 元左右。做四輪定位需要調(diào)節(jié)很多數(shù)據(jù)，比如外傾角、后傾角等，這不僅要求儀器精準(zhǔn)，操作人員的技術(shù)水平也至關(guān)重要。倘若四輪定位沒(méi)做好，車輛就會(huì)出現(xiàn)一些異常狀況，像直行時(shí)方向盤不正，車子轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤過(guò)重或無(wú)法自動(dòng)回正，直行時(shí)需要用力握緊方向盤等，這些都會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和行車安全。

所以，換輪胎后是否做四輪定位，一定要結(jié)合車輛的實(shí)際情況謹(jǐn)慎判斷，讓愛(ài)車始終保持良好的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）