理想汽車不同車型的真實油耗有所差異，大致在 6.8L 至 9.6L/百公里之間。比如理想 ONE 真實油耗多在 6.8L - 8.3L/百公里，理想 L9 平均油耗 8.1 升/百公里等。

汽車油耗受諸多因素影響，駕駛習慣上急加速、急剎車會增加油耗；汽車本身如排量、自重也有關(guān)聯(lián)；道路擁堵、自然風、環(huán)境溫度等同樣會使油耗有波動 。

駕駛習慣對理想汽車油耗的影響不容小覷。若駕駛員頻繁大腳油門、急加速，發(fā)動機需在短時間內(nèi)輸出大量動力，燃油噴射量會大幅增加，進而導致油耗飆升。而急剎車時，車輛的動能被浪費，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油。與之相反，保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，提前預判路況，緩踩油門、輕踩剎車，能讓車輛的動力輸出更為均勻，減少不必要的燃油消耗，從而有效降低油耗。

汽車本身的特性也是影響油耗的關(guān)鍵因素。理想汽車不同車型的排量、自重等存在差異，這直接影響了燃油的消耗。一般來說，排量較大的發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時需要燃燒更多的燃油來提供動力，而車身自重大的車型，在行駛過程中克服阻力所消耗的能量也更多，油耗自然就會相對較高。

道路狀況對油耗的作用也十分明顯。在擁堵的城市道路上，車輛頻繁啟停，發(fā)動機大部分時間處于怠速或低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油的燃燒效率較低，油耗也就會升高。相比之下，在路況良好、暢通無阻的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機可以在較為高效的工況下運行，油耗也就會相應降低。

自然風與環(huán)境溫度同樣會讓理想汽車的油耗產(chǎn)生波動。如果車輛在迎風或大風天氣下行駛，需要克服更大的空氣阻力，這就需要發(fā)動機輸出更多的動力，從而增加燃油消耗。而在低溫環(huán)境中，發(fā)動機需要更長的時間來達到最佳工作溫度，燃油的霧化效果也會變差，導致燃燒不充分，進而使油耗上升。

總之，理想汽車的真實油耗并非一個固定值，會在多種因素的交織影響下有所起伏。車主們?nèi)粝虢档陀秃?，不妨從自身駕駛習慣入手，同時關(guān)注車輛保養(yǎng)，合理規(guī)劃出行路線，盡可能讓車輛在更有利的條件下行駛，從而收獲更好的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）