大眾車上的 S 擋即運(yùn)動(dòng)擋，在超車、爬坡或追求激情駕駛體驗(yàn)時(shí)使用，能帶來更強(qiáng)大的動(dòng)力。當(dāng)切換至 S 擋，車輛電子控制單元會(huì)調(diào)整換擋策略，延遲換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和燃油噴射量，釋放強(qiáng)勁動(dòng)力。它就像給汽車注入了一劑“強(qiáng)心針”，但也會(huì)增加油耗，且不宜長(zhǎng)時(shí)間使用。

在具體的駕駛場(chǎng)景中，S 擋有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)你想要超車時(shí)，將擋位切換到 S 擋，車輛會(huì)延遲換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，此時(shí)車輛的動(dòng)力輸出大幅增強(qiáng)，能讓你更快速、更順暢地完成超車動(dòng)作，輕松超越前方車輛，避免長(zhǎng)時(shí)間與大車并行帶來的潛在危險(xiǎn)，就如同一位敏捷的運(yùn)動(dòng)員，瞬間爆發(fā)力量超越對(duì)手。

而在爬坡的時(shí)候，S 擋的作用同樣不可小覷。在面對(duì)陡峭的山坡時(shí)，普通擋位可能會(huì)顯得力不從心，動(dòng)力不足導(dǎo)致爬坡困難。但 S 擋介入后，能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，提供更充沛的扭力，讓汽車穩(wěn)步向上攀爬，仿佛給汽車裝上了強(qiáng)勁的“攀爬齒輪”，輕松征服各種坡度。

此外，S 擋在一些特殊情況下還有意想不到的好處。例如在夏季，當(dāng)車輛開啟空調(diào)后，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)消耗一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，導(dǎo)致車輛的動(dòng)力有所下降。此時(shí)切換到 S 擋，車輛會(huì)調(diào)整動(dòng)力輸出，彌補(bǔ)因空調(diào)運(yùn)行而損失的功率，讓你在享受清涼的同時(shí)，也不會(huì)感覺到車輛動(dòng)力有明顯的減弱。

不過，S 擋雖好，但不能過度依賴。由于在 S 擋模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，噴油量增加，這無疑會(huì)使車輛的油耗上升。而且長(zhǎng)時(shí)間保持 S 擋行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都處于高強(qiáng)度的工作狀態(tài)，會(huì)加劇它們的磨損，就像讓一位運(yùn)動(dòng)員長(zhǎng)期進(jìn)行高強(qiáng)度訓(xùn)練而不休息，會(huì)對(duì)身體造成較大傷害一樣。所以在日常駕駛中，我們要根據(jù)實(shí)際情況合理使用 S 擋，讓它在發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也能延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）