豐田的變速箱主要由愛(ài)信生產(chǎn)。愛(ài)信作為全球知名的汽車(chē)自動(dòng)變速器專(zhuān)業(yè)研發(fā)制造商，與豐田同屬日本豐田財(cái)團(tuán)，且豐田參股愛(ài)信公司，這使得豐田旗下多數(shù)車(chē)型都采用愛(ài)信的變速箱。

愛(ài)信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品序列豐富，有4擋、5擋、6擋、8擋等不同類(lèi)型，還有CVT、ECVT等變速機(jī)構(gòu)，能滿(mǎn)足豐田各車(chē)型不同需求，為用戶(hù)帶來(lái)多樣體驗(yàn) 。

其中，愛(ài)信的6AT分為小扭矩版和中等扭矩版，8AT則有前驅(qū)版和后驅(qū)版之分。就拿經(jīng)典的8AT變速箱來(lái)說(shuō)，代號(hào)為AWF8F45的8AT變速箱，它能夠匹配較大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，基于前驅(qū)車(chē)型打造的它，相比后驅(qū)版8AT，體積更為緊湊，并且性能穩(wěn)定，這一優(yōu)勢(shì)讓豐田不少前驅(qū)車(chē)型在動(dòng)力傳輸與空間布局上有了更好的平衡。

而CVT無(wú)級(jí)變速箱在豐田車(chē)型上也較為常見(jiàn)。這種變速箱工作時(shí)無(wú)頓挫感，換擋平順自然，仿佛車(chē)輛在絲滑的軌道上前行，極大地提高了汽車(chē)的乘坐舒適性。在日常駕駛中，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的平穩(wěn)巡航，CVT變速箱都能悄無(wú)聲息地完成動(dòng)力傳輸，讓車(chē)內(nèi)人員享受靜謐且舒適的旅程。

除了愛(ài)信，豐田部分車(chē)型還有其他情況。例如豐田海獅匹配豐田的邦奇CVT；豐田toyota k111無(wú)級(jí)變速器由豐田技術(shù)公司生產(chǎn)；廣汽豐田領(lǐng)尚使用Direct Shift系列變速箱；豐田雅力士配備雷音變速箱等。這些不同來(lái)源的變速箱，也都在各自對(duì)應(yīng)的豐田車(chē)型上發(fā)揮著獨(dú)特的作用，助力豐田汽車(chē)在不同細(xì)分市場(chǎng)滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化的需求。

豐田在變速箱供應(yīng)上的多元化布局，充分展現(xiàn)了其作為汽車(chē)行業(yè)巨頭的戰(zhàn)略眼光與深厚底蘊(yùn)。通過(guò)與不同供應(yīng)商合作以及自身技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，豐田不斷優(yōu)化旗下車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更豐富的駕駛體驗(yàn)，在汽車(chē)市場(chǎng)的舞臺(tái)上持續(xù)綻放光彩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）