車表上的“ECO”代表汽車經(jīng)濟(jì)駕駛模式，它由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動(dòng)力）合成而來。這一模式旨在通過改變電腦程序，影響車輛駕駛特性，比如調(diào)整油門踏板與節(jié)氣門開度的對(duì)應(yīng)關(guān)系、優(yōu)化變速箱換擋邏輯等，讓車輛在行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。ECO模式分為被動(dòng)和主動(dòng)兩種，能實(shí)時(shí)評(píng)估駕駛行為，是一種兼顧環(huán)保與經(jīng)濟(jì)的實(shí)用駕駛模式。

被動(dòng)形式的ECO，只是儀表上的一個(gè)提示指示燈。當(dāng)車速超過20km/h時(shí)，它會(huì)默默評(píng)估你的駕駛行為是否契合綠色駕駛標(biāo)準(zhǔn)。若符合，指示燈亮起，仿佛在輕聲提醒你正處于省油狀態(tài)駕駛，鼓勵(lì)你繼續(xù)保持良好的駕駛習(xí)慣；若燈滅，則意味著駕駛方式可能不夠經(jīng)濟(jì)節(jié)能。它并不直接干預(yù)駕駛操作，卻像一位安靜的監(jiān)督者，時(shí)刻關(guān)注著你的駕駛表現(xiàn)。

主動(dòng)式ECO駕駛模式通常設(shè)有專門按鍵，車主可根據(jù)自身需求自由選擇是否開啟。一旦開啟，車輛就像開啟了“節(jié)能小宇宙”。油門踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開度會(huì)變得更小，你踩下油門時(shí)，車輛不會(huì)像平常那樣“一踩就沖”，而是更加平緩地加速，減少不必要的燃油消耗。變速箱換擋邏輯也更傾向于經(jīng)濟(jì)性，會(huì)盡可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作，使燃油燃燒得更加充分。有些車輛還會(huì)同時(shí)調(diào)整空調(diào)的輸出功率，在保證一定舒適度的前提下，降低能耗。不同汽車廠商的ECO模式設(shè)置雖略有差異，但都是圍繞如何降低油耗、提升環(huán)保性能來進(jìn)行的。

ECO模式在很多場(chǎng)景下都能發(fā)揮顯著作用。在城市擁堵路段，頻繁的啟停和緩慢行駛使得燃油浪費(fèi)嚴(yán)重，此時(shí)開啟ECO模式，車輛能更好地適應(yīng)這種路況，有效減少燃油消耗，降低尾氣排放，為城市環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。不過，ECO模式并非適用于所有場(chǎng)景。當(dāng)你需要大扭矩輸出，比如爬坡時(shí)，若開啟ECO模式，可能會(huì)因動(dòng)力受限而影響駕駛體驗(yàn)；在高速行駛時(shí)，ECO模式也難以發(fā)揮出最大優(yōu)勢(shì)。

總之，ECO模式為我們的駕駛生活帶來了一種全新的選擇，它像是一位貼心的伙伴，在日常駕駛中為我們精打細(xì)算，幫我們節(jié)省燃油開支，減少對(duì)環(huán)境的影響。了解并合理運(yùn)用ECO模式，能讓我們?cè)谙硎荞{駛樂趣的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，與汽車一起踏上綠色、經(jīng)濟(jì)的出行之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）