雷凌CVT起步檔沒有齒輪。雷凌普通燃油版匹配的是可模擬十擋的CVT無級變速器，混動版匹配電子CVT無級變速器，在起步階段，它們并不依靠傳統(tǒng)齒輪來實現(xiàn)動力傳輸。這種設(shè)計讓車輛起步更加流暢自然，能給駕駛者帶來舒適體驗，同時兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性，讓雷凌在同級車型中展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。

具體而言，雷凌所采用的CVT無級變速技術(shù)，如同一位技藝精湛的舞者，在動力傳遞的舞臺上輕盈而優(yōu)雅地起舞。它摒棄了傳統(tǒng)齒輪換擋時那種頓挫感，就像是舞者的動作沒有絲毫卡頓與突兀。在起步瞬間，動力如同潺潺流水般源源不斷地輸出，悄無聲息地推動車輛前行。

想象一下，當(dāng)你坐在雷凌的駕駛座上，輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步，沒有那種傳統(tǒng)齒輪傳動帶來的輕微沖擊，車內(nèi)的靜謐氛圍不會被打破，乘客也不會因換擋頓挫而感到不適。這不僅提升了駕駛的品質(zhì)，更讓每一次出行都成為一種享受。而且，這種獨特的起步設(shè)計，對于車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有著積極的影響。動力傳遞的高效和平順，使得發(fā)動機(jī)能夠在更合理的工況下運行，減少了不必要的能量損耗，從而為車主節(jié)省了燃油成本。

雷凌CVT起步檔沒有齒輪這一設(shè)計，是汽車科技進(jìn)步的生動體現(xiàn)，為用戶帶來了舒適駕駛與經(jīng)濟(jì)實用的完美結(jié)合，也讓雷凌在汽車市場中綻放出別樣的光彩，成為眾多消費者青睞的車型之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）