寶馬 5 系輪胎通常在使用 5 至 6 年，或行駛 6 到 10 萬(wàn)公里左右需要更換。輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的“橋梁”，時(shí)刻承受著復(fù)雜路況帶來(lái)的考驗(yàn)。隨著時(shí)間推移和行駛里程增加，輪胎會(huì)逐漸出現(xiàn)老化、磨損等狀況。所以，到了上述大致的時(shí)間或里程，就要多留意輪胎狀態(tài)。不過(guò)，實(shí)際更換還需綜合老化、磨損、受損等具體情況判斷 。

從老化層面來(lái)看，輪胎猶如一位逐漸老去的行者，歲月會(huì)在它身上留下痕跡。一般 5 年左右，輪胎就可能開(kāi)始步入“老年期”，表面會(huì)出現(xiàn)硬化，如同肌膚失去彈性，接著龜裂紋也會(huì)悄然浮現(xiàn)。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)胎面花紋溝底或胎邊有無(wú)數(shù)小裂紋，且這些裂紋快要傷及胎體時(shí)，這便是輪胎發(fā)出的“求救信號(hào)”，意味著它的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度已受影響，繼續(xù)使用可能會(huì)導(dǎo)致胎面變形，爆胎風(fēng)險(xiǎn)大幅增加，此時(shí)無(wú)論使用時(shí)間和磨損程度如何，都應(yīng)及時(shí)更換輪胎。

輪胎磨損也是決定是否更換的關(guān)鍵因素。輪胎花紋就像是它的“牙齒”，隨著行駛不斷“咀嚼”路面，逐漸被磨平。當(dāng)輪胎花紋所剩溝槽深度達(dá)到或低于 1.6 毫米時(shí)，情況就較為危急了。國(guó)際規(guī)定輪胎磨至花紋深度為 6 毫米時(shí)必須更換，這是因?yàn)闇喜圩儨\后，輪胎的排水能力會(huì)大大下降。想象一下，在雨天行駛時(shí)，路面如同一條“小河”，而輪胎排水能力不足，車(chē)輛就仿佛在水面上“滑行”，濕地行駛的危險(xiǎn)系數(shù)劇增，所以此時(shí)必須更換輪胎。

除了老化和磨損，輪胎受損同樣不容忽視。輪胎胎側(cè)爆胎、穿透孔直徑超過(guò) 4.2 毫米、沒(méi)氣后駕駛不當(dāng)造成壓傷、胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕、修了兩次以上或者補(bǔ)胎后同一個(gè)輪胎又壞了，這些情況都表明輪胎已“身負(fù)重傷”，難以再正常履行職責(zé)。哪怕輪胎外觀沒(méi)破，但花紋快磨光，或者有裂縫、鼓包、胎側(cè)磨損嚴(yán)重、多次被異物扎到等受損情況，特別是鼓包，就如同輪胎內(nèi)部藏著一顆“定時(shí)炸彈”，隨時(shí)可能爆胎，都需要盡早更換輪胎。

總之，寶馬 5 系輪胎的更換不能僅依據(jù)固定的時(shí)間和里程，而要像一位細(xì)心的醫(yī)生，全面檢查輪胎的老化、磨損、受損狀況，為輪胎的健康狀況做出精準(zhǔn)判斷，確保行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）