榮威i5的三大件均產(chǎn)自國(guó)內(nèi)，由上汽集團(tuán)主導(dǎo)完成。其發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用自主研發(fā)生產(chǎn)；變速箱方面，CVT變速箱主體部件由上汽自主研發(fā)，部分零部件來(lái)自博世，雙離合變速箱采用南京邦奇產(chǎn)品VT2；底盤(pán)則來(lái)自榮威。上汽集團(tuán)旗下的上海汽車(chē)技術(shù)中心參與設(shè)計(jì)研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器可能在上汽的動(dòng)力總成廠生產(chǎn)，底盤(pán)在上汽底盤(pán)廠生產(chǎn)。

具體來(lái)說(shuō)，榮威i5所搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都凝聚著上汽通用的研發(fā)智慧與力量，在國(guó)內(nèi)上汽的相關(guān)生產(chǎn)基地中誕生。這些發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校和嚴(yán)格測(cè)試，為榮威i5提供穩(wěn)定且可靠的動(dòng)力源泉，讓車(chē)輛在城市道路和高速公路上都能擁有良好的動(dòng)力表現(xiàn)。

而在變速箱領(lǐng)域，CVT變速箱作為其中一種選擇，雖然有著博世提供的部分關(guān)鍵零部件，但上汽自主研發(fā)的主體部件無(wú)疑是核心所在。這意味著上汽在變速箱技術(shù)上有著深厚的積累與探索，致力于為用戶帶來(lái)平順的換擋體驗(yàn)和出色的傳動(dòng)效率。另一種雙離合變速箱采用南京邦奇產(chǎn)品VT2，這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式，也為榮威i5的動(dòng)力傳輸提供了多樣化的解決方案，滿足不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛感受的需求。

底盤(pán)部分來(lái)自榮威，展現(xiàn)了榮威品牌在底盤(pán)調(diào)校方面的獨(dú)特技術(shù)與理念。上汽集團(tuán)旗下的上海汽車(chē)技術(shù)中心在底盤(pán)設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中發(fā)揮了重要作用，結(jié)合大量的道路測(cè)試和數(shù)據(jù)分析，打造出適合榮威i5的底盤(pán)系統(tǒng)。它能夠有效過(guò)濾路面顛簸，提供良好的操控穩(wěn)定性，讓駕乘者無(wú)論是在平坦大道還是崎嶇小路，都能感受到舒適與安心。

總之，榮威i5的三大件在國(guó)內(nèi)這片土地上，匯聚了眾多優(yōu)秀力量和先進(jìn)技術(shù)。它們的誕生，不僅體現(xiàn)了上汽集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)和生產(chǎn)能力，也為消費(fèi)者帶來(lái)了一款品質(zhì)可靠、性能均衡的汽車(chē)產(chǎn)品，在汽車(chē)市場(chǎng)中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力與競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）