車轉(zhuǎn)速表顯示高意味著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，節(jié)氣門開度增大。從原理上來說，節(jié)氣門開度變大時(shí)，轉(zhuǎn)速就會(huì)升高。不同轉(zhuǎn)速區(qū)間對(duì)汽車性能影響不同，2000 - 2500轉(zhuǎn)時(shí)燃燒充分，能提高燃油效率；3000 - 3500轉(zhuǎn)時(shí)馬力輸出穩(wěn)定，加速更順暢。不過，轉(zhuǎn)速表顯示高也可能是進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)故障等導(dǎo)致。總之，這一現(xiàn)象原因多樣，需具體分析 。

先來說說正常駕駛過程中轉(zhuǎn)速升高的情況。

當(dāng)你踩下油門踏板，節(jié)氣門開度增大，更多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，與燃油更好地混合燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出增加，轉(zhuǎn)速自然就會(huì)升高，這是車輛正常加速的表現(xiàn)。比如你在超車、急加速或者爬坡時(shí)，為了獲得足夠的動(dòng)力，轉(zhuǎn)速升高是合理且必要的，此時(shí)你能明顯感覺到車輛的動(dòng)力增強(qiáng)，快速完成相應(yīng)的駕駛動(dòng)作。

而轉(zhuǎn)速表異常顯示高，原因就較為復(fù)雜了。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，節(jié)氣門總成若出現(xiàn)故障，比如節(jié)氣門臟污、卡住等，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門開度不受控制，在怠速狀態(tài)下也可能出現(xiàn)開度增大，進(jìn)而使車輛怠速轉(zhuǎn)速突然升高。進(jìn)氣流量傳感器損壞，不能準(zhǔn)確將進(jìn)氣量信息傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)動(dòng)機(jī)接收到錯(cuò)誤信號(hào)，也可能錯(cuò)誤地調(diào)整節(jié)氣門開度，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常。還有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、真空管等部件出現(xiàn)破損、漏氣等問題，影響進(jìn)氣的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，同樣可能讓轉(zhuǎn)速表顯示過高。

燃油系統(tǒng)故障也不容忽視。

如果噴油嘴堵塞或者噴油異常，燃油不能均勻、準(zhǔn)確地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，造成燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，就可能提高轉(zhuǎn)速。另外，油品質(zhì)量不佳也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高，比如油品不好，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)“吃不消”，就會(huì)通過轉(zhuǎn)速表的變化體現(xiàn)出來。

除了上述常見的進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)問題，轉(zhuǎn)速傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障、變速器故障等也都可能引發(fā)轉(zhuǎn)速表顯示過高。

轉(zhuǎn)速傳感器若出現(xiàn)故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)速信號(hào)，從而錯(cuò)誤地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)；發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊出現(xiàn)問題，無法正確處理各種傳感器傳來的信息并做出精準(zhǔn)指令，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速控制；變速器故障，例如換擋不順暢、離合器打滑等，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，使得轉(zhuǎn)速表顯示異常。

如果在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表持續(xù)偏高，切不可掉以輕心。

及時(shí)進(jìn)行車輛檢查是非常必要的，專業(yè)的維修人員會(huì)通過診斷設(shè)備讀取車輛故障碼，結(jié)合實(shí)際情況對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，確定具體原因并采取相應(yīng)的維修措施，確保車輛能夠恢復(fù)正常的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）